我省交通部門守牢外防輸入內防擴散防線

　　讓高速公路成病毒“斷頭路”

　　當前，疫情防控形勢依然嚴峻。高速公路和服務區車來人往，是疫情防控的前沿關口。今年2月至4月26日，有219例陽性駕乘人員在江蘇高速路網內收費站、服務區有經停史。交通部門採取有力措施應急響應，有效阻斷了病毒傳播。

　　外防輸入，

　　嚴把“查驗關”

　　“您好，您行程碼帶‘*’，麻煩出示核酸檢測證明。”3月23日4時55分，旅客胡某一行三人來到滬渝高速平望服務區，身穿防護服的服務區工作人員認真核對“兩碼”，發現其行程碼帶“*”且出示的核酸檢測報告不符合進入服務區主樓規定，故進行勸阻。次日，平望服務區接到相關部門協助排查通知，得知胡某一行人於23日17時30分在安徽蕪湖市繁昌區高速口核酸單采呈弱陽性，隨後進行核酸檢測複核確認為陽性。

　　“我們在做好日常防控的基礎上，通過調配其他崗位人員組成防疫突擊隊，安排專人值守，嚴格落實測溫、‘兩碼’查驗、佩戴口罩、‘一米線’等防疫措施，最大程度‘擋住風險’。”平望服務區主任張彬彬說。

　　“體溫正常，請戴好口罩。”“請出示‘兩碼一報告’。”4月26日，在寧杭高速荷恭弘=叶 恭弘山服務區，一輛輛車經過測溫、驗碼、登記等程序后，依次有序通行。荷恭弘=叶 恭弘山服務區首席管理員房琦表示，如遇有異常情況的司乘人員，會引導至臨時留觀點進行管控，並設置中高風險地區車輛專用道和停車區，嚴格落實人員和車輛的監管工作，守住外防輸入的第一道關口。

　　為了提高收費站和服務區查驗效率，交通部門還研发上線“江蘇高速中高風險地區車輛預警系統”“服務區入口重點車輛查驗系統”“服務區防疫綜合監測平台”等信息化防疫系統。江蘇交控總經理助理、安全總監、營運事業部部長徐海北介紹，其中，“江蘇高速中高風險地區車輛預警系統”已在全省434個收費站3000多個收費車道上線應用，可精準識別重點疫區車輛，及時發出預警攔截。“服務區入口重點車輛查驗系統”已在開通的所有服務區全面上線，有效協助服務區入口值守人員精準查驗來自中高風險地區的車輛和人員。“服務區防疫綜合監測平台”，可以通過入口智能檢測閘機，實現健康碼、體溫、身份信息等“一體化”核驗監測，查驗效能提升60%。

　　高效聯動，

　　把好涉疫“處置關”

　　“這裡是南通市疫情防控指揮部。經核實，4月16日，車牌號為皖AXXXXX(駕駛員彭某某疑似陽性病例)的貨車有蘇通大橋服務區東區(南通方向)經停史。請你單位迅速處置，做好環境消殺。”蘇通大橋服務區主任夏海燕向記者出示最近的一份記錄介紹說，“這是蘇通大橋服務區接到的第16個來自防疫指揮部的緊急電話指令。”

　　接到指令，蘇通大橋服務區第一時間向江蘇交控、省交通運輸廳、省公安廳報告，並配合對疑似陽性病例在服務區活動軌跡、接觸人員進行排查，對廣場區域及駕乘人員活動區域進行全面消殺，進行全區環境採樣檢測。不到12小時，服務區恢復運營。

　　聞令而動、高效處置，得益於一套有效的疫情防控機制。先鋒服務區處於瀋海高速江蘇段與上海高速連接線上，今年以來先後處置2起陽性人員和1起陽性密接人員停留服務區的涉疫事件，無一名員工和其他旅客受到感染。先鋒服務區主任張何為說：“除了嚴格落實查驗等措施外，我們還有完善的應急預案，以及高效聯動的密切協作機制，與屬地衛健、公安、疾控等部門建立起響應迅速、處置高效的防疫機制。”

　　“為高效處置涉疫事件，我們啟動‘指揮部每周一調度，防疫辦每周一會商，工作專班每日一商討、一路三方每事一研判’的應急響應機制，形成專人跟蹤、應急響應半小時的處置機制。”徐海北介紹，在接到地方防疫部門協查通知后，會第一時間對涉疫車輛近期在路網內的行駛軌跡進行排查，了解人員流動、相關員工以及單位管控情況，確保風險摸得清、措施落得實、人員管到位。

　　“近期，蘇通大橋公司所屬服務區接連發生多例陽性病例入區，我們按照應急處置預案，及時配合衛健、公安等部門開展精準流調，加大協調力度，已先後妥善處置35起突發涉疫事件，確保涉疫服務區第一時間內恢復加油、停車、如廁等功能。”江蘇蘇通大橋有限責任公司總經理郭東浩說。

　　加強防護，

　　守住員工“安全關”

　　“高速公路一線員工健康狀況極其重要，既是對自己負責，更是對接觸的千千萬萬旅客負責。”徐海北表示，針對收費站、服務區等重點場所，他們制定防疫指南、員工防護流程、現場處置防疫手冊、防疫知識要點等，提升全員防疫意識，增強員工防疫技巧，要求防疫知識人人都懂、人人都會。

　　“為減少員工流動，服務區、收費站全部實行駐站管理，動態調整員工排班，服務區人員1天1次核酸檢測，收費站員工1周3次核酸檢測。”徐海北說，服務區廁所、廣場、加油站、收費道口等重點區域全面實行定人定時重點消殺，CPC卡等通行介質實現“一用一消殺”。

　　滬寧高速是上海連接南京的黃金通道，也是全國車流量最多的高速公路之一。“自本輪疫情發生以來，寧滬高速公司所轄13個服務區共經停陽性病例77人，占江蘇高速陽性病例經停總數的三分之一，造成密接33人，隔離員工274人次，未發生一起員工感染事件。”江蘇寧滬高速公路股份有限公司總經理汪峰介紹。

　　在地方疾控部門的指導下，滬寧高速上服務區所有崗位劃分為高、中、低三個風險等級，分類制定防護標準。“仙人山服務區駐區人員105人，按崗位、特長、職責分為查驗、消殺、疏導、培訓、物資、施工、現場督導等9個小組，形成完備的檢控網絡，分層分組開展防控工作，建立起雙重保護屏障。”仙人山服務區主任李艷介紹，各崗位按等級標準規範穿戴防護用品，落實員工防護服“洗、脫、摘、消”流程。每天4小時一次全面消毒消殺，便民應急廁所“一人一用一消殺”，加油站引導顧客“不下車，線上付”，減少人員接觸，中高風險車輛採用“地方防疫專業消殺+‘小坦克’遙控机械消殺+人工定時消殺”，多模式、多頻次消殺，築牢服務區環境安全屏障。(記者 梅劍飛)