到2025年，省內可再生能源佔比將達15%以上 ――

　　現代能源體系擦亮江蘇綠色低碳“底色”

　　近日，《江蘇省“十四五”可再生能源發展專項規劃》(以下簡稱《規劃》)正式印發實施。到2025年，省內可再生能源佔全省能源消費總量比重將達到15%以上，全省可再生能源裝機達到6600萬千瓦以上，佔總裝機比重超過34%。其中，光伏發電裝機達到3500萬千瓦以上，生物質發電裝機達到300萬千瓦以上。一個清潔低碳、安全高效的現代能源體系，將為我省譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供清潔能源保障。

　　大有可為的戰略機遇期

　　“按2022年協鑫科技顆粒硅產能26萬噸計算，每年可減少二氧化碳排放1011.4萬噸，相當於多植樹4940萬棵。待協鑫科技目前規劃顆粒硅產能60萬噸全部投產後，則相當於每年多植樹1.14億棵。”在徐州6萬噸顆粒硅項目成功投產基礎上，7月，協鑫科技又一個10萬噸級顆粒硅項目首套裝置生產線正式投運。協鑫科技相關負責人介紹，此次成功投產的顆粒硅技術是協鑫科技超10年潛心研發的“黑科技”，其每生產一千克顆粒硅的“碳足跡”數值僅為37千克二氧化碳當量，大大刷新了德國瓦克公司此前所保持的57.559千克二氧化碳當量全球最低紀錄。

　　協鑫科技取得的長足進展，是我省可再生能源發展的一個縮影。數據显示，截至2021年底，全省可再生能源累計裝機4443萬千瓦，佔全省裝機總量的28.8%。其中，光伏發電裝機位居全國第三，生物質發電裝機位居全國第四，全省能源結構漸趨優化，可再生能源替代作用日趨明顯。尤其在光伏領域，我省建立了具有國際競爭力的光伏發電全產業鏈，省內硅片、晶硅電池以及晶硅組件等產量分別佔到全國總產量的38.5%、38.8%和49.1%左右，產品遠銷海外，品牌效應凸顯，形成了“世界光伏看中國，中國光伏看江蘇”的名片。

　　隨着“十四五”及今後一段時期，全球能源將加速向低碳方向演進，以及我國將堅決落實“碳達峰碳中和”目標任務，可再生能源依然處於大有可為的戰略機遇期。

　　為此，“十四五”期間，我省將因地制宜發展光伏發電，全力推進分佈式光伏發電，穩步有序開展海上光伏建設，加快推進“光伏+”綜合利用，多元化發展生物質發電，科學推進抽水蓄能開發，高效多元推動非電利用。

　　《規劃》显示，到2025年，省內可再生能源佔全省能源消費總量比重達到15%以上，實現能源消費結構有新優化。根據估算，“十四五”期間，我省光伏發電將新增約1800萬千瓦，新增投資約690億元；各類生物質發電將新增約60萬千瓦，新增投資約35億元；抽水蓄能將新增約68萬千瓦，新增投資約37億元。

　　能源改革需啃下“硬骨頭”

　　突出“碳達峰碳中和”戰略導向，加速可再生能源的規模化和高比例速度；突出產業和能源開發利用的協同，推動全鏈條發展；突出投資和效益測算，推動可再生能源平價普惠……《規劃》緊盯能源轉型的關鍵着力點，加快推進我省可再生能源高質量發展。

　　“我省可再生能源發展成效顯著，裝機規模持續擴大，但仍有兩大問題亟待解決。”在省戰略與發展研究中心能源資源研究所所長賴力看來，第一個難點是打造以可再生能源為主體的新型電力系統，並推進源網荷儲的一體化；第二個難點是建立健全可再生能源發展的長效機制，特別是推進可再生能源參与綠色電力市場化交易的機制。

　　所謂源網荷儲一體化，就是要讓能源設施多能互補，通過優化整合本地電源側、電網側、負荷側資源要素，將能源網絡中生產、傳輸、存儲、消費等環節互聯互通。“源網荷儲四個環節對應着不同的主體，有新能源開發企業，有電網公司，還有工業用電大型企業，因此多元化主體格局的利益協調統籌機制亟待創新。”賴力說。

　　與此同時，可再生能源發展自身又存在諸多挑戰。一方面，可再生能源能量密度低、土地需求高，長期受到土地資源、生態紅線、林業、海域使用等因素制約，隨着生態文明建設要求的不斷提升，土地資源約束愈發明顯，發展空間受到一定限制；另一方面，由於具有間歇性、波動性特點，而我省可再生能源電力生產與省內負荷消納呈逆向分佈，省內電源側調峰資源潛力有限，導致可再生能源消納難。

　　用不完又送不出，消納難題亟待加速破局。為構建新型電力消納機制，《規劃》提出，在逐步構建以新能源為主體的新型電力系統的基礎上，還需着力推動可再生能源消納模式創新，探索建設新一代電網友好型可再生能源電站，完善可再生能源配置儲能的市場化商業模式和共享共建模式，提高可再生能源系統的穩定性和電網友好性。

　　江蘇光伏發電領跑全國，但作為耗能大省，我省缺乏供可再生能源大規模開發利用的土地資源，需要更好地利用屋頂資源發展分佈式光伏。“江蘇有超過12億平方米的屋頂面積，如果其中50%安裝屋頂光伏，年發電量可超過700億千瓦時，占江蘇省總用電量的10%，有望幫助江蘇提前實現‘雙碳’目標。”省光伏產業協會會長張國興說。

　　倒逼企業升級“掘金”手段

　　可再生能源產業可有力帶動裝備製造、科技研發、配套服務等相關產業發展，推動產業結構轉型升級和經濟發展方式轉變，成為我省經濟發展的重要增長點，自然也成為企業积極布局的新“藍海”，但也將考驗企業的“掘金”能力。

　　天合光能是國內光伏行業龍頭企業，公司董事長高紀凡認為，《規劃》出台後，江蘇可再生能源市場的所有企業都應加快轉型升級，適應並推動能源綠色轉型。“天合光能將大力布局儲能、特高壓、能源数字化等最新領域，這些領域是構建新型電力系統的關鍵，是全新的‘藍海’。”高紀凡表示。

　　倒逼產業提升創新發展能力，《規劃》明確，將推進單晶行業轉型，深入研究更高效率、更低成本的新型組件產業化關鍵技術，推動廢舊光伏組件回收處理技術及新產業鏈發展，提升我省光伏企業競爭力。

　　“今年，雙良節能正力爭在年底前將公司包頭廠區的硅片產能提升至20GW。到2023年，公司包頭廠區的硅片產能有望達到40GW，產能會迎來一個飛躍式增長。”雙良節能董秘王磊介紹，公司的單晶硅片產能正在快速擴張。其產能擴張的背後，是近5年來，公司每年研發投入規模保持在8000萬元以上，研發投入佔比基本維持在4%左右。作為回報，7月20日，公司全資子公司雙良硅材料拿下大訂單，安徽華晟新材料將在2022年至2025年期間，預計採購單晶方錠7800噸，銷售金額預計達到30億元。

　　更多新技術還在新能源領域“搶佔”落地場景，日前，江蘇首個数字人民幣光伏結算場景在蘇州正式落地，進一步拓寬数字人民幣在新興業務領域的應用。

　　蘇州東安岩芯能源是一家新能源方向的科技企業，公司與蘇州相城區5家企業開展分佈式屋頂光伏合作，近兩個月累計發電量超過65萬千瓦時，上網電費和補貼金額達28萬元。與以往不同，這筆費用通過数字人民幣支付到賬，這也是省內首筆数字人民幣光伏結算。“通過数字人民幣結算可以實現結算款項的實時到賬，它的結算效率很高，安全性也很高。”東安岩芯光伏項目負責人胡彥伊說。(記者 陳澄 沈佳暄)

　　中新網江蘇新聞7月24日電 (記者 孫權)23日，2022“樂游無錫”系列活動啟動儀式在無錫惠山古鎮舉行，活動意在以豐富多彩的文旅活動和優質惠民的文旅產品吸引更多的市民、遊客在無錫旅遊觀光、休閑度假。

“樂游無錫”系列活動啟動。無錫市文廣旅局供圖

　　為提振市場信心，促進文旅消費，無錫市文化廣電和旅遊局計劃精心策劃了“樂游無錫”系列活動。

　　根據計劃，無錫文旅部門將瞄準暑期旅遊旺季、夏日夜間經濟和康養旅遊良機，創新旅遊產品供給，打造文旅消費場景，推出富有特色的“品味江南”新游線，命名首批“康養旅遊示範基地”，開展露營節、研學營、寫生旅遊節等100項文旅主題活動。

　　宣傳推廣拓市場、“以禮相待”促消費、融合創新優品質、“真金白銀”獎營銷……根據計劃，無錫文旅部門還將赴北京、上海、浙江、安徽、廣東、山東等重要客源地舉辦文旅推介活動，積极參加全國各地的重要文旅展會，推廣無錫優質文旅資源和特色文旅產品，帶動無錫文旅企業积極“走出去”拓市場攬客源。

　　在組織“千團萬家游無錫”“專列包機錫游季”的基礎上，無錫文旅部門將對旅行社組織外地遊客或組織專列包機來無錫給予獎勵，激勵旅行社強化營銷推廣和組團帶客，更好地激活旅遊市場。

　　露營是當前最火的休閑方式之一。據悉，在啟動儀式上，無錫市文化廣電和旅遊局推出了手繪版《無錫露營地圖》。同時，為倡導人們文明露營、綠色露營，活動現場，露營愛好者代表還發出《文明露營倡議》，呼籲人們保護環境，弘揚文明露營新風尚。(完)

　　中新網南京7月20日電(記者 谷華)20日下午，蘇北地區的鹽城、連雲港等地遭遇強對流天氣襲擊，惡劣天氣導致部分村民房屋受損、農作物倒伏。

　　7月20日，江蘇省氣象局官方微博發布消息，受地面氣旋影響，自7月20日5時開始，江蘇省自西向東出現大範圍降雨，並伴有短時強降水、8級-10級雷暴大風、局地龍捲等強對流天氣，沿淮和淮北地區部分地區雨量達大到暴雨。

　　20日中午，鹽城市響水縣遭遇強對流天氣襲擊，該縣小尖鎮和老舍中心社區部分農作物倒伏嚴重，不少村民家的窗戶玻璃和瓦片被大風刮跑，房屋前後散落着被大風颳倒的熱水器和樹木。

　　“中午1點多鍾，外面突然狂風大雨，村裡有不少房屋受損。”響水縣小尖鎮沙庄村工作人員介紹，風雨過後，當地政府立即組織力量進行救援，目前相關損失還在統計當中。

　　“20日12時50分到13時30分之間，鹽城響水境內出現雷電、短時強降水和雷暴大風等強對流天氣。”鹽城市突發事件預警信息發布中心官方微博發布消息稱，小尖鎮自動站12時53分測得21.2m/s，9級雷暴大風。部分地區出現電線桿倒伏、屋頂瓦片吹落、搭建物吹倒等災情。

　　強對流天氣同時對蘇北地區的連雲港和宿遷造成影響。20日，江蘇省氣象局官方微博發布消息，根據20日11時35分和12時24分雷達回波圖分析：宿遷沭陽及連雲港灌南地區先後出現龍捲典型特徵。

　　據了解，20日14時至15時，揚州、鹽城等9個設區市的51個鄉鎮(街道)的極大風達到8級以上。其中揚州、鹽城兩地的3個鄉鎮(街道)的極大風達到10級以上，前3位分別是揚州儀征月塘鎮25.9m/s(10級，14時10分)、鹽城大豐光明漁業25.8m/s(10級，14時56分)、鹽城亭湖伍佑鎮25.6m/s(10級，14時30分)。

　　江蘇省氣象台7月20日17時15分解除大風黃色預警信號。預計20日夜間，連雲港、鹽城、南通海區仍有可能出現7級-9級陣風。(完)

　　20日起，2022年度江蘇省生源地信用助學貸款開始全面受理，受理時間為7月20日-9月30日，受理部門是借款學生入學前戶籍所在縣(市、區)教育局學生資助管理中心。

　　據介紹，生源地信用助學貸款是指國家開發銀行等金融機構向高等教育階段符合條件的家庭經濟困難的學生(含預科生)發放的、在學生入學前戶籍所在縣(市、區)辦理的助學貸款。生源地貸款為信用貸款，學生和家長(或其監護人等)為共同借款人，共同承擔還款責任。其貸款額度為，全日制普通本專科學生(含第二學士學位、高職高專學生、預科生)每人每年申請貸款額度不超過12000元，不低於1000元；全日制研究生每人每年申請貸款額度不超過16000元，不低於1000元。學生申請的助學貸款優先用於支付在校期間學費和住宿費，超出部分可用於彌補日常生活費。

　　貸款期限原則上按全日制本專科學制年限(在校生按學制剩餘年限)加15年確定，最長不超過22年。學生正常學制畢業后開始按年度償還利息，畢業后第六年開始按年度償還貸款本金和利息(畢業當年為第一年)。繼續攻讀更高學位的借款學生，需辦理還款計劃變更和就學信息變更，可以在就讀期間繼續享受財政貼息。根據國家相關規定，借款學生在校期間的利息全部由財政補貼。學生自畢業當年9月1日起開始按年度償還利息。 (記者 鄭焱)

　　上半年我省外貿進出口總值2.64萬億元，同比增長10%

　　固優勢抓機遇，推動外貿穩進

　　7月18日，南京海關發布統計數據显示，今年上半年江蘇省外貿進出口總值2.64萬億元，同比增長10%，增幅較全國整體增速高0.6個百分點，佔全國進出口總值的13.3%。其中，出口1.66萬億元，增長12.3%；進口9737.1億元，增長6.2%。

　　今年以來，儘管受到俄烏衝突、疫情衝擊等外部因素影響，江蘇作為外貿大省，迎難而上，克服種種不利因素，依舊實現穩步增長。

　　“清涼經濟”出口忙，拳頭產品勢頭強

　　隨着氣溫持續攀升，“清涼經濟”迎來銷售旺季。在江蘇美倫食品有限公司的生產車間，工人們正在加足馬力生產，一袋袋冰淇淋通過流水線源源不斷地被分類、打包、裝箱，再統一運至冷庫。

　　“近期冰淇淋、雪糕銷量節節攀升，海外訂單供不應求。” 美倫食品負責人王孚剛說，今年經過市場調研，企業決定在雪糕之外，“試水”冰淇淋、冰棍等產品出口。“這些產品在國內市場上銷售都比較好，但不清楚國外的監管法規和國內有哪些區別。”

　　揚州海關在獲知該企業的顧慮后，對泰國、新加坡等重點出口國家冷凍飲品標準進行全面梳理，匯總建立包括食品添加劑正面清單及限量、微生物及污染物限量等在內的數據庫供企業檢索使用，“靶向”指導企業調整產品配方及工藝以符合出口國家標準。今年以來，美倫食品生產的7種不同口味的果味雪糕、奶味冰棍等產品實現首次出口。王孚剛透露，目前“試水”的新產品已收穫不少新訂單，8月份會大批量出口，為企業帶來新的業務增長點。

　　近日，特靈空調系統(中國)有限公司也斬獲了新訂單。“這筆大訂單終於被我們拿下了，預計能給企業帶來數千萬美元的收入，多虧了海關AEO高級認證這張‘綠色通行證’。”該公司關務負責人丁群說，“大客戶在選擇供應商時十分慎重，成為海關AEO高級認證企業后，海關會定期向企業提供信用狀況分析預警，幫助梳理物流供應鏈流程，優化不合格處理程序，使我們能順利通過客戶的供貨商評估。”

　　數據显示，上半年，我省機電產品出口1.09萬億元，增長10.9%，占出口總值的65.4%。其中，集成電路、太陽能電池、手機、鋰離子蓄電池分別出口1314.2億元、510.2億元、486.1億元、295.2億元，分別增長23.5%、80.8%、117.8%、62.4%。

　　搶抓發展浪潮，增強企業“元氣”

　　外貿經營主體活力進一步增強。上半年，我省民營企業進出口1.02萬億元，增長15.5%；國有企業進出口2481.8億元，增長16.8%，合計占江蘇省外貿總值的48.2%。

　　隨着燃料轉型勢頭逐漸強勁，可替代燃料的船舶訂單占國際訂單份額不斷增加。越來越多的海工企業搶抓脫碳浪潮機遇，南通中集太平洋海洋工程有限公司最近在浙江舟山以“雲交付”方式向英國Avenir LNG公司交付了全球最大2萬立方米液化天然氣(LNG)運輸加註船。“得益於高效的通關，這次交付也很順利。”中集太平洋關務經理高艷說。

　　記者了解到，針對海洋工程裝備企業面臨的貨運成本上漲、資金壓力大等難題，啟東海關积極開展信用培育和風險評估，將南通中集太平洋海洋工程有限公司納入“可不收取擔保企業名單”，為該企業免征手冊擔保資金近3000萬元，大大緩解了疫情期間企業資金壓力。今年上半年，該公司已經順利交付4艘LNG加註船，其中兩艘為全球最大。

　　一台台精密加工机械一字排開，一隻只机械手臂靈活操作各個生產環節，一批批對輥擠壓造粒機、壓球機設備生產並遠銷海外……同樣的場景，每天都在江蘇福億机械科技有限公司的智能生產車間上演。該公司外貿部經理周雲說，此前福億机械的化肥對輥擠壓造粒設備在輥壓、破碎和篩分時，精密度不符合中亞國家標準成為企業的一大難題。後來，通過海關技術培訓指導企業進行技術創新，幫助企業加強原材料、關鍵工序的質量安全控制，提升企業技術性貿易措施“破壁”能力。從時產不足1噸的DH240造粒生產線到時產15噸的DH1050造粒生產線，技術的革新發展帶來了產品質量穩定性提升。今年1―6月份企業出口總值488.5萬元，同比增長88.5%。“在海關培訓中，我們了解到，根據RCEP安排，太陽能電池板出口日本將降至零關稅。”周雲認為這將為企業繼開拓中亞市場后，開拓日本、東盟等新市場提供有利條件。

　　暢通國際物流，“朋友圈”聯繫更密

　　近日，江蘇外貿企業迎來新物流通道。先是“南京―太倉―海防―胡志明”東南亞集裝箱外貿航線正式開通。緊接着，首列無錫―連雲港中歐(亞)接續班列從中哈物流基地鳴笛啟程。此趟班列主要裝載“中國造”滾筒洗衣機等家用電器，7月9日從無錫西站發出，次日抵達連雲港中哈物流基地，14日順利啟程發往俄羅斯。

　　據統計，1―6月，江蘇19條班列共計開行1015列、搭載標箱7.82萬個，同比分別增長45%、56%。“雖然受疫情影響，1―6月份我們仍通過中歐(亞)班列出口產品約2250噸，同比增長36.5%。能取得這樣的好成績，與海關幫助我們搭上中歐(亞)班列‘順風車’密不可分。”旭川化學(蘇州)有限公司關務經理申留弟表示，7月1日，公司73.3噸聚氨酯原液順利出口至烏茲別克斯坦。“中歐(亞)班列的開通，方便企業不斷開拓海外市場，目前我們已在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家擁有新客戶。”

　　上半年，我省對歐盟、東盟、美國、韓國進出口3966.4億元、3849.8億元、3452億元、2927.9億元，分別增長9.8%、11.5%、8%、19.9%。同期，我省對“一帶一路”沿線國家和地區進出口6873億元，增長12.7%。

　　據了解，今年以來，我省新開行了蘇州至意大利米蘭、荷蘭蒂爾堡至南京、白俄羅斯明斯克至徐州等多條國際物流新線路。中哈(連雲港)物流合作基地貨運部經理陳軍說，目前，中哈(連雲港)物流合作基地已常態化開行6條精品線路，家用電器、机械設備等產品深得“一帶一路”沿線國家消費者的喜愛，今年上半年班列開行量比去年同期增長三成多。

　　南京海關口岸監管處處長張睿表示，下一步，南京海關將聯合鐵路部門做好“鐵路快速通關”模式落地及推廣，持續落實班列專班保障、24小時預約通關等便利化舉措，助力中歐(亞)班列的高效率通關和高質量發展。(記者 丁茜茜)

　　中新網江蘇新聞7月18日電(記者 谷華)16日，南通市舉行2022年市區城建項目集中開竣工暨長泰路跨九圩港大橋項目開通儀式，通京大道快速化改造、深南路大橋等10個項目正式開工，江海大道東延、長泰路跨九圩港大橋等10個工程竣工。

　　此次南通市區集中開竣工城建項目共20項，總投資約90億元。其中，市政橋樑類14項，包括通京大道快速化改造(一期)、江海大道東延、唐閘大橋拆建、人民路改造、崇州大道等，建成后將進一步完善市區路網體系，提升市民出行體驗；園林綠化類3項，包括龍王橋小遊園、張江公路綠化提升等，持續為生態園林城市增綠添“彩”；公用設施類3項，滲漏液處置中心及北城轉運中心垃圾滲濾液預處置工程將有效提升滲濾液處置效率、鞏固環境安全屏障；通揚線通呂運河整治工程將改善通呂運河航道通行條件，海港引河南閘工程將成為主城區防洪排澇的重要通道。

　　近年來，南通以城市更新行動為抓手，從群眾最需要、最關切的問題入手，全力加快城建重點項目建設。2022年計劃共安排市本級項目234個，投資額1197.3億元，這些項目的建成投用，將為南通建設“一樞紐五城市”提供更加堅實的基礎。(完)

蘇州工業園區兩家企業摘得吳文俊人工智能科學技術獎。園區工委宣傳部供圖

　　中新網江蘇新聞7月18日電(周建琳) 17日，第十一屆吳文俊人工智能科學技術獎頒獎盛典暨2021中國人工智能產業年會在蘇州工業園區舉行。中國人工智能學會監事長、中國工程院院士蔣昌俊，中國人工智能學會副理事長、南京大學教授、歐洲科學院外籍院士周志華等專家學者出席活動。

　　“吳文俊人工智能科學技術獎”由中國人工智能學會發起主辦，得到了我國智能科學研究的開拓者和領軍人、首屆國家最高科學技術獎獲得者、中國科學院院士、中國人工智能學會名譽理事長吳文俊的支持，於2011年1月6日正式設立，被譽為“中國智能科學技術最高獎”。

　　活動中，第一期人工智能科技成果產業項目獲授牌，長三角專精特新小巨人企業培育基地揭牌。今後，長三角專精特新小巨人企業培育基地將集聚一批優質的服務機構，為專精特新中小企業提供全流程、高質量的服務。

　　據介紹，“吳文俊人工智能科學技術獎”是國內權威性高、行業影響深遠的人工智能標誌性獎項。在第十一屆獲獎名單上，蘇州工業園區企業榮旗工業科技(蘇州)股份有限公司榮獲吳文俊人工智能科技進步獎(企業技術創新工程項目)；蘇州敏芯微电子技術股份有限公司榮獲吳文俊人工智能專項獎(芯片項目)三等獎。

　　人工智能是新一輪產業變革的核心驅動力，也是蘇州工業園區重點發展的戰略性新興產業。近年來，蘇州工業園區以新一代人工智能與實體經濟深度融合為核心主線，持續加強產業鏈、創新鏈布局，目前已集聚相關企業900餘家，其中上市企業14家，培育了思必馳、華興源創、極目機器人等創新勢頭強勁的國內細分領域領軍企業，擁有國家級人才工程人才14位、國家隊科研院所12家，形成了極具活力的創新創業生態圈。

　　據介紹，為加快建設國家新一代人工智能創新發展試驗區核心區，蘇州工業園區聚焦醫療、教育、交通、金融等多個領域，加速AI技術賦能，培育了清睿智能、智慧芽、瀚川智能等30家創新應用場景示範企業，打造了聚合數智金融服務平台等15個標杆示範項目，累計發布4批共40項人工智能應用場景，今年上半年完成產業產值超400億元。(完)

　　1月-5月，江蘇省鐵公水空基礎設施建設累計完成投資779.1億元，同比增長4.8%。其中，圍繞加快構建現代綜合交通運輸體系，全省過江通道建設在快速推進中取得重大進展。7日，江蘇4條過江通道傳來新消息。

　　海太長江隧道四項課題研究大綱通過評審

　　7月4―5日，海太長江隧道《軟弱地層超大直徑盾構隧道管片縱縫DDCI新型連接構造力學行為試驗研究》《管片縱縫DDCI新型連接構造力學行為試驗與數值模擬研究》《超大直徑盾構隧道全預製拼裝結構灌漿關鍵技術研究》《面向雙碳目標的交通基礎設施碳管理關鍵技術研究》四項課題工作大綱，通過省交通工程建設局以線下線上相結合的形式組織的評審。

　　《軟弱地層超大直徑盾構隧道管片縱縫DDCI新型連接構造力學行為試驗研究》將通過開展“DDCI+斜螺栓”雙道連接接頭的抗彎、抗剪性能足尺加載試驗，探明抗彎/剪剛度、承載力等關鍵設計參數，評價抗彎/剪能力與安全性，為盾構隧道主體結構的設計提供重要分析參數；同時，建立管片主體以及接縫、螺栓、鋼筋等細部構造的三維實體精細化數值計算模型，研究“DDCI+斜螺栓”雙道連接與單道斜螺栓連接下管片環結構的力學性能及承載性能，分析管片結構的內力分佈與變形性能。

　　《管片縱縫DDCI新型連接構造力學行為試驗與數值模擬研究》將針對DDCI構造連接件材料與幾何尺寸優化、C構件及I構件連接方式對DDCI構造連接強度的影響分析、DDCI構造連接件安裝工藝要求及分析等方面的內容，開展研究工作。

　　《超大直徑盾構隧道全預製拼裝結構灌漿關鍵技術研究》將通過數值模擬、室內實驗等手段開展預製拼裝結構用灌漿材料研發、預製拼裝結構與灌漿層的粘結與協同受力行為、預製拼裝結構灌漿施工工藝、灌漿質量檢測方法及評價標準等方面的研究。

　　《面向雙碳目標的交通基礎設施碳管理關鍵技術研究》依託海太長江隧道工程，明確交通基礎設施建設期碳管理邊界，結合關鍵施工工藝分析提出碳排放目標制定方法，構建典型樣本碳排放監測標準，開展碳排放數據處理及算法研究，並提出建設期碳管理措施。

　　評審專家認為各工作大綱編製依據較充分、內容全面、技術路線合理，研究方案基本可行，研究單位人員組成合理、條件完備，同意工作大綱通過評審。

　　常泰長江大橋北接線開始上部結構施工

　　7月2日，常泰長江大橋北接線4標首榀預製節段梁架設完成，吹響了上部結構施工大幹的號角，項目施工進入新階段。

　　節段梁預製完成後由運梁船運抵施工現場，採用TP50型架橋機架設。此次吊裝的首榀節段梁混凝土用量34.6立方米，重約73.7噸。節段梁安裝左右幅共250跨，分三個工作面，每個工作面均採用左右幅兩台架橋機同步施工，可進行變間距雙幅橋同時架設，縱移次數僅為單幅架橋機的一半，避免了單幅節拼架橋機橫移變幅的問題，大大簡化了工藝流程、提高了施工效率、降低了安全風險。

　　首榀節段梁架設前，項目管理團隊認真分析化解施工過程中的不利因素，全面部署架設方案、操作流程、人員机械配備以及安全應急措施等，並對現場施工人員進行詳細技術交底，確保了首榀節段梁安全平穩架設完成。

　　張靖皋長江大橋南航道橋地連牆試驗段鋼箱製造正式啟動

　　7月1日，張靖皋長江大橋南航道橋地連牆試驗段鋼箱製造正式啟動，標志著世界最大地連牆錨碇複合基礎進入實施階段。

　　張靖皋長江大橋南航道橋錨碇為新型支護轉結構複合地連牆基礎，鋼箱製造是錨碇基礎施工的關鍵。ZJG-A2標項目部針對鋼箱結構附屬件多、焊接量大、運輸節段長的特點以及鋼箱結構碰撞、焊接變形、吊運變形等難點，以智能化、数字化手段推進精細化施工管理：採取TeklaStructures軟件實體建模，解決零部件碰撞問題；採用激光數控切割，解決切割變形及精度問題；通過精細鋼箱加工流程及焊接余量設置，解決焊接變形問題；運用Midas軟件分析，解決吊運過程變形問題，全方位確保試驗段鋼箱製造質量。

　　江陰靖江長江隧道右線盾構掘進突破千米

　　6月23日，江陰靖江長江隧道右線盾構掘進突破1000米，實現盾構隧道施工又一重要節點突破，標志著國內在建最大直徑、最大埋深的過江隧道施工取得階段性勝利，為後續安全、優質、穩步推進盾構施工奠定了堅實基礎。

　　江陰靖江長江隧道位於在建常泰長江大橋下游約27公里、江陰長江大橋上游5公里處，盾構段長4952米，全線採用雙向六車道高速公路建設標準，設計行車速度80公里/小時。隧道最低點位於江面下82米，面臨直徑大、水壓高、距離長、多次下穿敏感建構築物、不良地質掘進距離長等困難。

　　省交通工程建設局江陰靖江長江隧道建設指揮部聯合項目建設團隊針對隧道建設特點，量身定製了開挖直徑達到16.09米的超大直徑“匠心一號”盾構機進行施工，配備了目前世界上最先進的SSP-E系統，可在管片拼裝期間對掌子面前方40米範圍內進行探測和自動計算處理。同時，隧道在長江流域首次採用同步注雙液漿工藝，可有效保證成型隧道質量，減少對地面建構築物擾動，保護周邊環境，創造了千米隧道滴水不漏的好成績。

　　為確保施工順利推進，項目部強化施工組織、優化施工方案、狠抓過程管控，在盾構施工過程中多次組織總結分析掘進參數，精準控制同步注漿、嚴格把控管片粘貼和拼裝質量等，並积極開展勞動競賽活動，把目標任務落實到每個崗位，把質量標準落實到每道工序，把掘進指標分解到月旬日，大力營造爭先創優的建設氛圍，掀起大幹快上的建設熱潮。

　　新華日報・交匯點記者 梅劍飛 田墨池