國內首艘11萬噸雙燃料油輪交付

　　可減少二氧化碳排放量約兩成

　　2月15日，江蘇新時代造船有限公司為新加坡東太平洋航運公司建造的國內首艘11萬噸新型雙燃料動力油輪順利簽字交付，標志著中國船企建造雙燃料油輪的能力水平再創新高。

　　11萬噸雙燃料油輪，是由江蘇新時代造船自主研發設計的新一代有自主知識產權的高技術船舶，也是國內首艘阿芙拉雙燃料船，船型長249.9米，型寬44米，型深21.3米，設計吃水13.5米。

　　在當前“碳達峰碳中和”的目標背景下，液化天然氣(LNG)是現階段最佳替代燃料的主要選擇。江蘇新時代造船公司雙燃料油輪項目經理劉明鋒介紹，此次交付的11萬噸雙燃料動力油輪，採用LNG燃料和傳統燃料油驅動，共配置兩個大型LNG燃料罐，每個燃料罐容積達2300立方米，燃氣續航力達16000海里。在LNG燃料模式下，二氧化碳排放量可減少約20%；在相同航速工況下，可比同類型產品油耗節約8%。

　　新時代造船公司船研所船裝室副主任徐紅忠介紹，他們陸續攻克了船型線性設計、分艙布置、節能減排等方面技術研發關鍵難點，確保船舶順利完工。該型船的成功研發，可為新時代造船今後承接其他船型的雙燃料船提供重要數據和經驗支持。

　　在“雲交船”儀式上，新加坡船東方的商務總監鄭岳陽贊不絕口：“江蘇新時代造船建造水平一流，技術研發能力非常強，在全球疫情防控複雜多變的形勢下能如期圓滿交貨，這對船東來說格外重要。” (朱娜 顧介鑄)