交通是興國之要、強國之基。江蘇瞄準建設交通運輸現代化示範區的目標，不斷揚優勢、補短板，加快完善現代化綜合交通網，構建現代化交通物流體系，促進經濟循環高效順暢。

　　在淮安新港的港口物流集團，一艘艘貨船正在進行緊張的裝船作業。淮安港已開通了至上海、南京、周口等11條內外貿航線，吸引了周邊地區的化工原料、鋼材、陶瓷、電機等十多種貨物在此中轉。瞄準“樞紐新城”角色定位，淮安不斷唱響運輸經濟大戲：寧淮鐵路淮安先導段主體工程完成，省內唯一直飛越南全貨機航線開通， 京滬高速、長深高速擴建工程加快推進。僅2021年新開工億元以上項目就超過430個。

　　淮安市港口物流集團有限公司常務副總經理李永一介紹， 航線網絡的建成，能夠使得淮安地區的企業更加物暢其流，從而保證了企業的供應鏈條更加通暢。

　　淮安市交通運輸局黨委書記、局長徐成東告訴記者，通過2021年的努力，為建設長三角北部現代化中心城市提供強有力的交通支撐，增強城市能級，提升城市品質，將再現“南船北馬、九省通衢，壯麗東南第一州”的繁華盛景！

　　淮安的交通發展，也是江蘇全力推進交通運輸現代化示範區建設的生動縮影。近年來，江蘇綜合交通運輸網絡進一步完善，徐宿淮鹽、連淮揚鎮、滬蘇通一期等一批重大鐵路建成，全省13個市全部通動車；長江南京以下12.5米深水航道全面通航，沿江兩岸所有設區市之間均有過江通道直連。僅2021年，全省完成交通基礎設施建設投資1780億元，同比增長7.7%，五峰山長江大橋、連雲港花果山機場等交通網絡重要“骨架”日趨完善。

　　高效互聯的交通樞紐網絡，也成為區域經濟發展的“新引擎”。圍繞服務實體經濟發展，江蘇力爭全面提高國際貨運能力，有效降低物流成本，提升城鄉貨運物流效率。以南京江寧空港經開區為例，集聚近20家國內外知名物流企業，得益於物流樞紐優勢的“大磁場”，2021年引進25個億元以上項目、培育7家“獨角獸”“瞪羚”企業，實現地區生產總值同比增長12.5%。

　　南京空港經濟開發區(江寧)管委會副主任龐軍介紹，通過優化運營環境和條件，部署和建設大宗商品貨物电子交易平台、物流供應鏈、金融平台等，實現園區設施完善、功能齊全，綜合配套后所帶來的綜合效益。

　　2021年，全省完成綜合貨運量29.3億噸、貨物周轉量11779億噸公里，同比分別增長6.6%、8.2%。今年，江蘇還將全面開工建設北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路等一批重大項目，確保完成交通建設投資1809億元，建成綜合交通網絡2100公里以上；深入推進多式聯運示範工程建設，強化各種運輸方式樞紐場站銜接，重點推進南京空港大通關基地、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場站項目建設，讓支撐經濟發展的“筋骨”更加強壯。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/張賀 郭藝 李澤灝 周雷 楊帆 劉�� 淮安台/王明軒 方祥軍 編輯/胡超)