6月5日上午10時44分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號F運載火箭，將神舟十四號載人飛船和3名中國航天員送入太空。中國空間站任務轉入建造階段以來的首次載人任務發射告捷。這背後，凝聚着不少江蘇智慧。

　　【中國電科第14所“智慧眼”全程跟蹤飛船】

　　中國電科第14所測量雷達領域研究員程望東說：“調度裏面都能聽到的‘太原跟蹤正常’‘渭南跟蹤正常’，這都是我們14所的雷達在裏面參与火箭發射的保障任務，判斷火箭飛行的軌跡的正常與否。”

　　為了形成高精度、高可靠的測量能力，中國電科第14所對多部測量雷達進行了升級改造，配備新一代船載測量雷達，確保跟蹤飛船不會“看走眼”，並將為後續航天員返回提供安全的回家路徑。

　　【南航降落傘氣動減速技術 將助力航天員安全返回】

　　神舟十四號航天員乘組將在軌工作生活6個月，計劃於12月返回東風着陸場。降落傘開傘的可靠性至關重要，南京航空航天大學余莉教授團隊長期致力於降落傘傘氣動減速技術研究，創新發展了透氣性傘衣氣動性能數值模擬技術等，為神舟飛船降落傘系統的優化設計提供了強力的技術支撐。

　　南京航空航天大學航空學院教授余莉說：“我們是最早突破了這種大變形流固耦合技術，實現了飛船主傘開傘過程的完全的理論計算，能夠準確地預測它的開傘動載情況。從我們團隊畢業的研究生、博士生，就有5人從事神舟飛船回收系統的研製工作，貢獻了我們的江蘇智慧。”

　　此外，位於蘇州高新區的中國兵器工業第214研究所為神舟系列飛船共計配套6塊電路，神舟十四號與空間站核心艙對接工作的完成，都有該所提供的關鍵元器件。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/鄭偉 陳忠耀 劉�� 供片台/蘇州台 編輯/張萌)