12月4日，省交通運輸廳發布第一批城鄉公交一體化達標縣(市、區)名單。經綜合評估，南京市六合區、宜興市、新沂市、常州市武進區、常熟市、崑山市、南通市通州區、連雲港市東海縣、鹽城市鹽都區、東台市、高郵市、儀征市、丹陽市、揚中市、興化市、宿遷市泗陽縣等16個縣(市、區)完成了城鄉公交一體化達標縣(市、區)各項建設任務，被確定為城鄉公交一體化達標縣(市、區)。

　　在城鄉公交達標縣建設工作中，各地結合實際因地制宜推進城市公交下鄉、鎮村公交進城，一體化實施城鄉線網優化，建立完善城鄉統一運營調度和出行信息服務系統，實現了一卡通刷、優惠共享。群眾對城鄉公交一體化工作反響較好，出行便捷程度明顯提升。

　　堅持城鄉公交標準化、規範化發展。崑山市积極推動公交首末站標準化建設，南京市六合區建立公交站牌、標識等基礎設施長效巡查監管機制，儀征市委託國家統計局儀徵調查隊定期開展公交服務質量及公交乘客滿意度調查，保障城鄉公交基礎設施和客運服務標準化、規範化，不斷提升城鄉公交服務品質。

　　堅持科技賦能，推進運營服務智能化發展。宜興市組織第三方機構定期開展主動安全分析，最大限度防範遏制事故發生；興化市、東海縣的电子站牌向農村地區和旅遊景點拓展，持續提升城鄉居民出行便捷度；南京市六合區、常州市武進區、南通市通州區、鹽城市鹽都區、高郵市等公交出行服務信息融入大市區平台，其中高郵市城鄉公交一體化發展獲央視關注，在《振興路上》節目中專題報道，成為公交助力“三農”發展示範樣板。

　　堅持因地制宜優化公交線網結構，深入推進交郵融合發展。興化市、新沂市、東海縣以“主線+支線”的方法覆蓋行政村和大型集中居住區，行政村到縣城的公交直達率超過75%；南通市通州區打造了集農路、客運、郵政、快遞、貨車司機黨建等多功能於一體的鄉鎮運輸服務站；泗陽縣在農路建設時貫徹“路、站、運”一體化發展理念，做到同步規劃、同步設計、同步建設、同步使用，有力提高交通運輸一體化發展效能。

　　省廳要求各設區市交通運輸主管部門按照《江蘇省城鄉公交一體化發展三年行動計劃(2021―2023年)》要求，加快推進城鄉公交一體化達標建設，組織實施《江蘇省城鄉客運安全風險辨識評估管控指南》《江蘇省城鄉公交一體化信息及服務系統建設指南》和《城鄉公交運營服務規範》(T/JSCTS 22―2022)，進一步健全城鄉公交一體化發展長效機制，持續提升城鄉公交運營服務質量和安全保障水平。

　　(來源：江蘇交通)