中新網南京11月22日電 (徐珊珊)22日，江蘇省公證協會在南京召開第七次會員代表大會。會上公布，五年來，江蘇累計辦理各類公證事項約411萬件。

　　近年來，江蘇公證行業改革創新穩步推進，為民服務舉措紮實，執業活動規範有序，服務大局成效顯著。

　　據介紹，江蘇公證行業堅持服務為民、便民利民，推行辦證指引、試行承諾辦證等12項便民措施，下調涉企、涉民生收費標準，推進“一站式”公證服務，深入開展“公證敬老月”“公證助殘月”活動，五年共辦理公益公證事項近60萬件，減免收費約5000萬元。

　　江蘇省司法廳黨委書記、廳長張曉偉表示，江蘇公證行業要堅持規模公證機構建設，優化服務手段，推動執業保障和執業手段信息化，推動更多事項“一網通辦”“跨省通辦”“最多跑一次”；加快與執業關聯部門的信息共享，為執業核查提供更有力的支持；從嚴規範公證執業行為，圍繞印章使用、服務收費等問題多發環節，堵住制度漏洞，消除安全隱患；跟蹤、監督、指導公證服務，提升服務規範化、均等化水平。

　　大會審議通過了新修訂的協會章程、第六屆理事會工作報告和財務報告，選舉產生江蘇省公證協會新一屆理事會和領導班子，部署當前和今後一段時間公證工作。(完)

　　第六屆交通信息化論壇聚焦江蘇数字交通產業化發展――

　　跨界融合，讓江蘇交通加“數”前進

　　11月19日-20日，由江蘇省綜合交通運輸學會與徐州市綜合交通運輸學會聯合主辦，以“跨界融合――賦能数字交通產業化”為主題的第六屆交通信息化論壇暨智慧交通產品技術博覽會在徐州舉行。

　　数字驅動，推進交通科技創新

　　省綜合交通運輸學會理事長史和平表示，数字賦能交通產業化發展是構建綜合交通運輸體系新發展格局的關鍵環節。我省交通信息基礎設施逐漸完善，產業数字化融合不斷加強，数字化運輸新業態蓬勃發展，已成為推動交通強省、交通運輸現代化示範區建設的新引擎。

　　中國工程院院士黃衛對公路運輸的高質量發展以及交通基礎設施的数字化轉型進行了闡述和前沿探索。“現代交通必須以科技創新為核心，向数字化、綠色化以及產業化跨界融合三個方向尋求轉型，公路交通行業的高質量發展需要推動高性能材料、長壽命結構、精細化施工、高品質養護齊頭並進。”黃衛表示，我國日漸完備的公路交通運輸體系正面臨破局機遇，公路發展轉型正向数字化、綠色化及產業化跨界融合，未來，数字化驅動公路科技創新要着眼於挖掘数字潛力，推進數據驅動引領一體化維養；深耕前沿應用，實現数字孿生賦能智慧化管理。

　　現階段，江蘇高速公路已全面進入養護時代，“老齡化”現象顯著，結構性養護需求日益突出。江蘇交通控股有限公司總工程師吳贊平介紹，我省高速公路養護正全面推進数字化轉型。“當前公路養護如果要做到發現問題及時、分析問題準確、解決問題有效、跟蹤問題科學，数字化成為趨勢和要求，必須把公路各種信息轉變成数字信號進行處理。”

　　“針對瀝青路面逐漸達到設計壽命、材料性能持續衰退等問題，我們歷時5年研究，創新路表病害三維激光線掃描檢測，建立了瀝青路面快速無損檢測方法；開發資產管理系統，實現了養護方案智能決策；研發施工智能化監控平台，建立了施工質量綜合評價方法。”蘇交科集團股份有限公司首席工程師曹榮吉說，全程数字化手段，對減少路面結構性大修，降低全壽命周期成本，推動路面長壽命和養護可持續發展具有重要的現實意義，在全國起到示範作用，推廣應用前景廣闊。

　　白皮書發布，自動駕駛前景可期

　　由省綜合交通運輸學會自動駕駛專業委員會組織自動駕駛產業公司、高校、科研院所、汽車企業、檢測公司等30餘家單位共同編製的《江蘇省自動駕駛產業應用白皮書》在論壇上發布，詳細闡述了構建自動駕駛產業應用關鍵技術、典型應用場景。

　　省綜合交通運輸學會副理事長游慶仲說，白皮書提出，國內外自動駕駛產品加速量產落地且產業鏈已初步形成，已從技術研發向公開道路測試快速邁進，相關法規標準正逐漸完善，並從場景示範應用逐步走向商業化運營，江蘇省已開展自動駕駛多場景示範運營探索，省內單位牽頭或參与多項標準制定，全省自動駕駛產業技術水平與產業規模居全國領先地位。

　　目前，江蘇面臨高階自動駕駛關鍵技術落後、智能網聯汽車相關政策法規標準缺乏、部分地區智能交通基礎設施配套不足、商業化落地應用不多等關鍵瓶頸問題。對此，白皮書提出具體發展路線，全省應以自動駕駛場景應用示範為牽引，組織開展關鍵技術攻關與核心產品研發，探索商業化運營模式，完善相關政策法規標準，帶動整體產業鏈的可持續發展。重點開展城市交通、高速物流、環衛、停車場、公路施工、港口和機場等典型自動駕駛場景的示範應用與商業化運營。

　　“白皮書明確自動駕駛產業應用頂層規劃和行動計劃，將有力地促進我省自動駕駛產業的發展。”省交通運輸廳副廳長凌耀初表示，江蘇交通率先推進交通運輸数字化、網絡化、智能化建設，一系列賦能交通發展的示範項目推廣應用，形成了江蘇現代数字交通產業化發展的新格局。下一步將加快建設交通信息新網絡、智慧交通新設施，打造科技創新新集群，全面促進数字交通發展。

　　優勢再造，變交通優勢為經濟優勢

　　論壇舉辦了建言獻策會，對徐州市打造淮海經濟區中心城市與綜合交通運輸樞紐城市提出建議。

　　凌耀初認為，一個現代化的樞紐城市有六個方面的特徵：發達的軌道交通、便捷的國際運輸、高效的客貨運輸、先進的載運工具、推廣綠色發展、協同高效的體制機制。徐州要注重國際運輸的發展，要在現有高鐵網絡的基礎上，推動城際鐵路和市域市郊軌道交通的發展。

　　“要加快將徐州的區域交通優勢轉變為經濟優勢，提升徐州市淮海經濟區中心城市的首位度。”江蘇省自然資源廳總規劃師陳小卉表示，可建立綜合交通樞紐用地綜合開發機制，強化樞紐與城市經濟產業、商業商貿融合聯動發展，大力發展臨空經濟、臨港經濟、高鐵經濟。促進綜合客運樞紐站城融合，探索建立樞紐開發利益共享機制，推動樞紐與周邊區域統一規劃、綜合開發，加強開發時序協調、服務功能共享。

　　“徐州在未來建設中需重點關注區域交通網絡完善與交通運輸服務品質提升。”黃衛表示，應構建與周邊市域、長三角城市群、國內重要都市圈的快速交通框架。通過便捷的運輸方式無縫銜接確保產業的轉型升級與結構優化，促進產業鏈、現代物流系統與先進製造業集群建設。徐州應根據自身歷史文化、地理特徵與產業格局找准城市定位，揚長避短，與周邊城市做好產業差異性互補，從而規避“后產業集聚”時期的反哺風險，化危機為機遇。(記者 梅劍飛 許願)

　　近日，文化和旅遊部發布53個國家工業旅遊示範基地，江蘇省南鋼工業文化旅遊區、洋河酒廠文化旅遊區成功上榜。

　　入選的兩家旅遊區將生產工藝、工業遺存轉化為文旅資源，融合智慧科技、科普教育、自然景觀於一體，展現了江蘇現代工業製造水平和科技創新能力，讓更多遊客在旅遊休閑中充分感受城市品格和工匠精神。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/鄭凌、龔俊傑 編輯/孫櫻)

　　政府企業攜手 開闢“空中通道”

　　江蘇多地組織境外經貿包機穩定外貿外資

　　連日來，江蘇省蘇州、無錫等地組織境外經貿包機，政府部門全程護航，為企業拓市場、保訂單開闢了一條“空中通道”，堅決穩住外貿外資基本盤。

　　11月17日，蘇州百名政府部門招商人員及外貿企業負責人啟程奔赴日本，展開為期一周的搶訂單、找項目的合作之旅，這也是新冠肺炎疫情發生3年來蘇州首次赴海外經貿包機，為此大家做足了準備。

　　常熟國家高新技術產業開發區招商局局長石梅說：“主要是拜訪日本自動化智能裝備項目，新能源汽車的零部件項目等，11家日本企業總部和機構，有針對性地開展精準招商。”

　　蘇州市相城區投資促進中心副主任李清說：“中日(蘇州)地方發展合作示範區獲批以來，已經積累了一大批的日本項目的資源，這一次我們一共會走十幾家企業，希望能增強他們來華投資興業的信心。”

　　蘇州伊塔電器科技股份有限公司董事、健康智能事業部總經理何興茂說：“希望在短暫的一周時間內見更多的客戶，去獲取更多的商機和新項目的合作。”

　　突破疫情阻隔與世界相擁、為發展助力。無錫多批赴日經貿包機已於上月在省內率先啟航，起飛出發時誠意滿滿，降落歸來時大單連連。

　　江蘇紅豆進出口有限責任公司外貿經理陳惠說：“這次我們一共帶回來523萬美金的訂單，另外通過我們新品的提案，客戶選中了一些作為2023年春夏季的主打面料，洽談了明年春夏季的訂單約1200萬美金。”

　　無錫市投資促進中心副主任劉丹說：“將近三年來與境外客商的雲上對話模式，轉變為線下的面對面交流，意向洽談了一批優質項目，涉及投資金額共計約7.5億美元。”

　　外貿企業通過“苦練內功+出海搶單”增強海外市場競爭力；政府部門通過持續完善外資鼓勵政策體系，推動江蘇高水平對外開放，致力於打造“最受外資企業歡迎的投資目的地”。前三季度江蘇進出口總值4.11萬億元，同比增長9.8%，佔全國進出口總值的13.2%。全省實際利用外資258.8億美元，同比增長17.2%，佔全國1/6，規模繼續保持全國首位。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/尹美又、龔俊傑、耿昊東、施志鵠 蘇州台、無錫台 編輯/孫櫻)

　　11月15日，省生態環境廳發布納入高質量發展監測評價考核的63個縣(市、區)的1―10月地表水環境質量排名。

　　1―10月，63個縣(市、區)中，地表水環境質量相對較好的前10位(1―10名)依次是：靖江市、張家港市、揚中市、常熟市、江都區、太倉市、江陰市、六合區、浦口區、泰興市。相對較差的后10位(倒1―10名)依次是：銅山區、漣水縣、泗洪縣、豐縣、東海縣、射陽縣、贛榆區、沭陽縣、洪澤區、金湖縣。

　　地表水環境質量改善幅度相對較快的前10位(1―10名)依次是：句容市、儀征市、吳江區、丹陽市、江陰市、宜興市、江都區、靖江市、宿豫區、如東縣。改善幅度相對較慢的后10位(倒1―10名)依次是：金湖縣、洪澤區、豐縣、高郵市、贛榆區、泗洪縣、淮陰區、漣水縣、東海縣、邗江區。

　　省生態環境廳將結合排名情況，進一步加大對上述排名靠後縣(市、區)水污染防治工作的督查力度，確保全省水環境質量的穩定、持續改善。(記者 許海燕)

　　這两天，江蘇重大工業項目建設如火如荼，江蘇省各地齊心協力衝刺今年最後一個季度，450個省重大工業投資項目建設超時序推進，一批投產的先進製造業項目成為高質量發展的活水源頭。

　　記者從江蘇省工信廳獲悉，截至十月底，450項省級重大工業項目完成全年計劃投資的95.5%，超序時進度12.2個百分點，預計可提前一個月完成年度目標。計劃年內新開工的169項工業大項目目前已開工163項，開工率達92.3%，今年已竣工項目67項。其中，高技術船舶和海洋工程裝備、新型醫療器械、高端紡織、集成電路與新型显示等集群項目均已完成年度投資目標。

　　在江蘇連雲港國家石化產業基地，斯爾邦石化年產800噸POE聚烯烴彈性體中試裝置產出合格產品，項目一次性開車成功，打破國外企業垄斷，斯爾邦由此成為全國同時具備自主技術生產光伏級EVA和POE兩種主流光伏膜材料的企業。其中POE是以塑代鋼、光伏等新興行業的重要材料，斯爾邦石化正規劃將建設POE光伏膜生產規模提高到年產50萬噸，打造橫向覆蓋、鏈式延伸的光伏新材料全產業鏈。

　　江蘇斯爾邦石化有限公司副總工程師李秀潔告訴記者：“經過一年多的科技攻關，研發團隊成功實現了產品催化劑以及全套生產技術完全自主化，隨着本次中試裝置建成投產，POE工業化進程進一步加快，為國家綠色能源轉型提供強有力的支撐。”

　　像斯爾邦這樣的新能源、新材料等先進製造業集群項目佔到了今年重大工程項目80%以上。在蘇州崑山，立訊智能穿戴設備配件生產線技術改造項目也已經竣工投產，搶佔市場先機；在南通海安捷安特生產車間，正在下線的新型高強度輕量化鋁合金即將發往國內外自行車、摩托車、電動車廠商。

　　這種材料製成的零部件產品在強度性能滿足客戶使用需求的前提下，重量比原來的鋼材料減輕60%以上。企業執行經理張金虹表示：“該項目投資10億元，在當地政府的支持下，克服了疫情、物流不暢等諸多困難，今年9月開始陸續投產，目前訂單都已經排到了明年，整個項目完全建成投產後，年產億可達20億元。”

　　在大項目建設的帶動下，江蘇新興產業集群優勢進一步凸顯。近日，工信部發布第三輪先進製造業集群決賽優勝者名單，江蘇海工裝備和新技術船舶集群、生物醫藥及高端醫療器械集群、高端紡織集群等四個集群榜上有名。至此，江蘇先進製造業集群總數達10個，總數全國第一，為今年江蘇省工業經濟穩增長、高質量發展起到了強大支撐作用。

　　(江蘇廣電融媒體新聞中心/俞海 郝朦 編輯/徐瑋琪)

　　更智能更綠色的“雙十一”：江蘇物流減碳量位居全國前列

　　“雙十一”的大戲11月11日閉幕，各類電商平台和快遞網點也迎來了最為繁忙的時刻。

　　上午，在中國郵政如東分公司投遞點看到，運送快遞的車輛絡繹不絕，工作人員正忙著錄入信息、分揀，秩序井然。

　　中國郵政如東分公司城區攬投站站長郭勇介紹，一個攬投員一天平均要處理200多件。為應對快遞旺季，網點提前謀划，擴充人員、增加車輛，多層流水線智能分揀設備也提前進行了檢修，加快運輸效率，全面提升“雙十一”期間的物流服務能力。

　　據統計，11月1日至3日，全省主要郵政快遞企業共處理郵件快件2.48億件，同比增長6.9%。預計整個“雙11”期間(1日-16日)全省郵件、快件處理量將達到12.3億件。

　　江蘇極兔速遞在原有的11個轉運中心場地的基礎上，另外增加了3個分揀車間；原有轉運場地面積約19.6萬平方米，在此基礎上又增加約3萬平米場地；在原有自動化設備13套，新增自動化設備3套。

　　在“雙十一”第一波高峰期間，江蘇極兔日均出港350萬票，日均進港約400萬票，各轉運中心未出現爆倉、滯留等情況。菜鳥驛站則在更多高校投放了無人車運送快遞，配送量將超過400萬件，這已經是全球範圍內最大規模的商用無人配送車隊。

　　快遞包裝如何高效回收、循環利用？也是每年“雙十一”必說的話題。

　　在常州一家菜鳥驛站記者看到，“快遞紙箱留驛站 掃碼領好禮”字樣的海報貼在了最顯眼的位置，市民前來領取完包裹后，便可按照相關流程兌換雞蛋。

　　店長張輝林表示，平時取完快遞后，包裝盒隨意丟棄現象非常嚴重，今年推出包裹回收活動后，大夥都能主動把包裹留下來。

　　菜鳥驛站武進片區經理魯鵬程告訴記者，原本寄快遞都需要顧客自己承擔紙箱費和包裝費，最小號的快遞箱是1元。現在每天紙箱可以回收到四五十個，多的話有一兩百個。沒有破損、變形的紙箱二次利用，也給顧客節省了1至3元的包裝費。

　　據了解，目前武進共有菜鳥驛站門店300家，每個網點都配備了快遞外包裝回收容器，同時將回收包裝材料免費提供給顧客循環使用。

　　11月9日，菜鳥公布了11月1日到6日全國各省市自治區、地級市、高校和社區菜鳥驛站回收包裝減碳排行榜：廣東繼續領跑減碳大省排行榜，江蘇僅次其後，與四川、湖北和山東等10個省市自治區居於減碳排行榜前列。

　　綠色回收換蛋、綠色寄件免包裝費，拉動了各地參与綠色物流的熱情。這也是整個快遞行業綠色轉型的體現。今年以來，江蘇郵政管理部門組織開展綠色分撥中心、綠色營業網點建設，全省已建成綠色分撥中心11個、綠色網點206個。

　　同時，积極推進快遞包裝綠色治理。截至目前，全省採購使用符合標準的包裝材料應用比例達到96.3%，按照規範封裝操作比例達到96.5%，可循環快遞箱(盒)使用量達到138.17萬個，回收復用瓦楞紙箱達6057.8萬個。

　　(江蘇廣電融媒體新聞中心/郭藝 編輯/高若婷)

　　喜看稻菽千重浪，江南江北盡豐收。眼下正值秋收秋種高峰期，這两天，江蘇全省各地農戶搶抓晴好天氣進行田間作業。在綠色生態發展理念的指引下，廣袤的田野捷報頻傳，處處洋溢着豐收的喜悅。

　　這两天，蘇州常熟辛庄鎮平墅村的2600畝水稻開鐮收割，這是近幾年來這片土地上第一次迎來水稻豐收。蘇州常熟市作物栽培技術指導站副站長趙品恆說，實割測產平均產量達到了每畝651.5公斤。蘇州常熟辛庄鎮平墅村村民告訴記者，第一次這樣大豐收，開心得不得了！

　　辛庄鎮原本是蘇南地區規模最大的草皮產區，草皮產業覆蓋了1萬多畝良田，但每年收割期被捲走的土壤高達20萬立方米，嚴重破壞了生態。為了實現可持續發展，常熟市決定全面推進退草還田，通過黨員帶頭、政府補貼等方式，推動草皮種植戶轉型種糧大戶。3年下來，不僅土地肥力有效恢復，當地還建成了2600畝高標準農田，迎來了水稻大豐收。

　　蘇州常熟市辛庄鎮平墅村委會副主任朱毅介紹，利用合作社的優勢，推出平墅村的品牌大米，發展鄉村游來反哺村民的收入。

　　包括常熟在內，江蘇各地堅持走綠色可持續發展道路，生態農田捷報頻傳。宿遷市的千畝化肥減量增效示範田，全部使用雞糞有機肥替代化肥作為基肥，不僅成本更低，而且改良土壤、培肥地力，經測產，水稻畝產超690公斤。在淮安金湖縣塔集鎮，3000畝稻蝦田的優質水稻也進入收割期，與普通稻田相比，這裏的農藥化肥的使用量減少95%以上，不僅改善了耕地質量，也提升了稻米品質，實現了糧漁雙收。

　　淮安金湖縣塔集鎮副鎮長徐選邦告訴記者，主要是秉承生態種養，所以稻子長得非常飽滿，稻子品質非常好，產量也可以，訂單也比較多，銷售不成問題。

　　“高產”的密碼除了良種、良法、良田外，還有完善的農業社會化服務體系。在各地，綜合農事服務中心為农民提供集中育秧、耕種、收割等多個環節的服務；秸稈專業合作社，為秋收后的秸稈綜合利用增加的新渠道；烘乾中心解決了糧食乾燥去濕與收貯的難題；糧儲中心科學指導農戶做好儲糧等工作，幫助农民提等進級、減損增收。

　　南京市溧水區農業農村局作物栽培指導站站長查貴生說，把全省最好的品種推薦給本地的種植大戶，同時做好良種良法，做好服務指導，為糧食生產安全做一點應該做的事。

　　根據全省農情調度統計數據显示，截至11月5日，全省秋糧收穫已近7成。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/周楊楊 李明洋 郝朦 朱瑞 常熟台 漣水台 句容台 海安台 金湖台 宿豫台 沭陽台 鹽都台 贛榆台 泗洪台 溧水台 蘇州台 編輯/胡超)