生態、智慧、数字高速公路路網日趨完善

　　低碳江蘇高速，助力綠色出行

　　8月25日是全國低碳日，圍繞“低碳生活，綠建未來”主題，江蘇交通控股有限公司與國家電投江蘇電力有限公司簽署戰略合作協議，將圍繞海上風電、陸上風電、光伏、儲能等，進一步推動清潔能源領域發展。

　　“江蘇交控目前運營管理全省88%的高速公路，管轄里程4280公里，擔負着踐行綠色、環保、低碳發展理念，助力‘美麗江蘇’建設的使命。”江蘇交控黨委書記、董事長蔡任傑表示，目前，江蘇交控在生態高速、智慧高速、数字交通等方面积極試點，已將綠色發展融入道路規劃、建設、養護和運營管理全過程，提升高速公路運行效率、低碳水平和生態環境，助力公眾綠色出行。

　　其中，寧杭高速公路江蘇段通過“借景、引景、造景、遮景”等措施，使高速公路與周圍環境有機結合；全國首批綠色循環低碳公路主題性試點項目――寧宣高速公路完成改建后，建成了綠色循環低碳公路科普展示館；鎮丹高速作為交通運輸部“綠色循環低碳主題性示範項目”創建工程，成為江蘇首條新建高速公路綠色循環低碳示範創建項目；被稱為高顏值生態景觀高速公路的宜長高速江蘇段、落地實施20多項智慧綠色應用場景的我國首條“未來高速”五峰山長江大橋南北公路接線，今年相繼建成通車。

　　在建設生態高速公路的同時，ETC等技術的推廣使用也為節能減排發揮着重要作用。目前，江蘇已發展ETC用戶1900多萬，省內汽車ETC普及率超過80%，根據2020年江蘇高速路網相關數據測算，通過使用ETC，2020年全年減少交通擁堵時間約300萬小時，減少燃料消耗約2300萬升，減少碳排放量4000餘噸。

　　先進的養護水平在高速公路可持續發展中不可或缺。江蘇交控相關負責人介紹，他們已獲得養護技術創新國家專利近40項。比如，相比於傳統的銑刨重鋪技術，已研發“就地冷再生技術”，每實施1車道公里，可節省石料約800噸，節約柴油消耗約5噸，減少二氧化碳排放約16噸，是名副其實的“碳減排”環保新技術。“我們還在全國首創‘集中養護’施工組織模式，在滬寧、江陰大橋-廣靖錫澄、汾灌、蘇通大橋、徐州東繞城等多條大流量高速公路成功實施，累計里程達到170餘公里，節約有效工期超600天，大幅減少車輛擁堵，減少二氧化碳排放超8萬噸，相當於3萬畝森林一年的二氧化碳吸收量。”

　　與此同時，清潔能源格局已在江蘇高速公路沿線逐漸形成。據介紹，目前，全省已有96對高速公路服務區，共設置電動汽車充電站181座，LNG加氣站10座，換電站4座，基本實現新能源全覆蓋。7月，啟揚高速白米服務區啟動全省首個“零碳”服務區示範項目建設，將通過建設分佈式能源、儲能、全電廚房、智慧路燈等，應用多項節能技術，達到相對“零排放”。（記者 梅劍飛）