幹事熱情高，秋日勝春朝。連日來，江蘇的一批重大項目完成了關鍵性工程建設，為整個項目的儘早竣工奠定了基礎。

　　【蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段主體完工】

　　9月5日，國內在建最長湖底隧道――蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段最後一節頂板順利澆築完成，標志著太湖隧道南泉段主體工程施工全部完成。

　　中鐵四局二公司副總經理、太湖隧道項目部項目經理費曉春說：“下一步，項目部將轉入底板的調平層施工和相關的附屬施工，以及機電安裝和裝飾裝修工程施工。”

　　作為國內最長的水下隧道，太湖隧道是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段的關鍵控制性工程，全長10.79公里，分為南泉段和馬山段兩個標段。另一邊的馬山段仍在建設中，計劃9月底施工完成。整條公路預計今年年底建成通車，屆時，將在滬寧間新增一條高速公路通道，對促進沿線蘇錫常城市發展、加快推動長三角一體化具有重要意義。

　　【常州新孟河延伸拓浚工程黃山河地涵首根管道實現貫通】

　　在常州，黃山河地涵首根管道也在5日實現了貫通。這是常州市水利工程有史以來內徑最大，距離最長的頂管項目。

　　常州台記者汝雲說：“我現在就來到了黃山河地涵1號管道的裏面。大家可以看到這個管道的高度高達4米，這樣的一個管道長度達到413米，有一根根的管節。像這樣的一根管節長度是2.5米，由160多根管節結合在一塊，最終形成了這樣的一根管道。”

　　黃山河地涵是國家重大水利工程――新孟河延伸拓浚工程的配套項目，由兩根水底管道組成。首根管道貫通之後，施工單位將立即開啟2號管道的施工，全部工程預計於10月底完工並投入使用。

　　常州新美水務有限公司工程中心總監楊唯一說：“工程使用以後，將提高孟河片區的防洪排澇能力，加快片區的水體流動，促進水流的循環。同時還可以配合流域其他的引水工程，滿足枯水年的水資源的配置要求。”(周楊楊 常州台 無錫台)