記者從江蘇證監局獲悉，截至6月30日，江蘇A股上市公司602家，上半年新增上市公司34家，新增數量居全國第一。

　　6月22日，蘇州亞香股份登陸創業板，完成江蘇上半年IPO收官之筆。今年上半年，蘇企上市提速。1月6日，蘇州國芯科技、淮安威博液壓同時上市，1月份共新增9家上市公司。

　　從板塊看，江蘇在創業板、科創板、北交所新增上市公司數量均為全國第一，分別為16家、11家、4家。從城市看，新增上市公司最多的是蘇州，數量達14家，其行業範圍涵蓋半導體、化學製藥、通用設備行業、光伏設備、化學製品等領域，科創屬性、戰略性新興產業標籤顯著。從市值看，江蘇新增上市公司大多是分佈於產業鏈關鍵環節的中小企業。根據6月30日股市收盤數據，新增上市的34家企業平均市值79.90億元，當天納芯微總市值最高、約382.99億元，燦能電力總市值最低、約4.68億元，近七成企業總市值分佈在10億元到100億元區間。 (記者 陳嫻)

　　江蘇多地“大手筆”投放消費券調動消費熱情 ――

　　一張消費券， 能否激活“買買買”潛力

　　隨着復工復產、復商復市的穩步推進，近期，江蘇各地通過發放“消費券”的形式，調動人們的消費熱情，釋放消費需求。“消費券”對拉動消費起到怎樣的作用？效果如何？消費券政策在實施的過程中需注意什麼？連日來，記者持續走訪消費者、商家，一探究竟。

　　發券，推動經濟加快恢復

　　“搶到了券就要花掉啊，如果不是‘薅’到了點羊毛，壓根不會想着出去吃。”這是南京市民蘇女士周末的朋友圈文案，還曬出了網紅檸檬茶飲、烤肉，以及親子照。很快，便引來一連串點贊。

　　蘇女士與記者分享了“搶券”攻略：美團、支付寶、雲閃付等平台都在發放“消費券”，類型包括餐飲券、體育券、超市券、文旅券等。她還曬出了賬單：“這次抽到了兩張餐飲券，一張是美團滿100元減50元的，還有一張支付寶滿50元減20元的，在南京水平方商圈，消費了幾杯飲料和一頓烤肉，總共才花了200多塊錢，確實很划算！”

　　搖券、曬券、轉券、評券……不少消費者都像蘇女士一樣，在豐富多元的电子消費券中，感受到樂趣，並被激發起消費動力。江蘇各地花樣頻出的“消費券”政策正不斷激活內需，試圖把人們拉回疫情前的消費軌道――

　　“大多數消費券，都在短期內轉化為了消費，它對區域經濟的拉動效果可以說是‘立竿見影’。”南京市商務局相關處室拿出一組數據：5月20日，南京發放今年首輪消費券，5月21日，發券后的首個休息日，當天線上線下核銷消費券近20萬張，帶動市場銷售額近9000萬元，5月20日―22日，新街口商圈、百家湖商圈客流量環比上周分別增長2.9%、1.96%。

　　在淮安清江浦區，消費券發放的力度空前。6月1日至8月31日期間，圍繞“游購娛、吃住行”等領域，區域財政統籌安排1000萬元，撬動社會資本超1億元，加快消費復蘇，發放7.5萬張商貿領域惠民消費券，且向汽車、電影、文旅、圖書等4方面給予額外政策傾斜，惠民禮包尤其“厚實”。“擴內需、促消費是當務之急，發放消費券，有利於激活休眠期的消費，令受疫情衝擊的商家、行業儘快恢復起來。”淮安市商務局相關負責人介紹，“消費券”是拉動內需的一個基本信號，今年的“幸福滿淮・安心消費”夏季購物節活動還將推動當地消費市場“持續升溫”。

　　在無錫，“消費券”已發放多輪，成為刺激消費的重要方式。“五一”期間，當地發放1200萬元消費券，5萬餘名消費者到店用券，帶動消費1.1億元；5月20日起至9月底，配合夏日消費季主題活動，圍繞城市露營節、草坪音樂節、美味龍蝦節、酷潮運動節、新能源汽車節等主題，發放總計10萬份、800萬元的第二輪消費券。

　　以“淮海新消費”為主題，徐州全市商場、超市、汽車、家電等零售企業和限額以上住宿、餐飲企業共同參与，商場、超市、家電、住宿、餐飲、加油站等領域累計發放消費券1000萬元。

　　抓住年輕人這一消費“主力軍”，揚州則於近期啟動了“喚・醒”咖啡文化節活動，舉行品咖啡、拍美景、聊人生、聽樂隊等活動，發放10萬元主題消費券。

　　讓利，讓消費重新起步

　　與以往的消費活動相比，“消費券”的優惠來得更直接，商家有得賺嗎？“讓利，是為了讓消費重新起步。”採訪中，記者發現，這種觀點已成為當下大多數商家的共識，在他們看來，一張張消費券流動起來，就能形成一股信心“洪流”。

　　“復蘇需要個過程，眼下，盡可能地讓利消費者，能賺吆喝，賺好評就行。”南京大惠企業集團PR總經理盛強統計了下，從5月1日“發券”至6月8日，全南京21家“南京大牌檔”門店共計核銷了4200多張消費券，“拿着消費券，大家饒有興緻地走進飯店，慢慢習慣起堂食、聚餐，這對我們餐飲業來說，就是動力和希望。”最近，配合消費券，該店也在积極讓利、創新：1塊錢不到的赤豆元宵；冰粉、青梅、蝦籽拌面組成的“立夏套餐”等活動趁熱而出，持續吸引消費者兌完券后“再回頭”。

　　“第二輪消費券，我們6家門店共計回收20元消費券759張，50元消費券291張。”古南都集團辦公室主任李明義直言感受：市場確實在逐漸回暖，企業在积極準備，迎接市場的全面復蘇。當下，集團上下還在抓緊時間“修鍊內功”，提升服務質量、推出精品菜肴，滿足消費者高品質、多元化的消費需求，“消費券的作用就是‘拋磚引玉’，相信隨着疫情好轉，大家被抑制的消費意願會逐漸得到釋放。”

　　南京琪噠餐飲管理有限公司市場部經理江小賀粗略估計了下， 經過南京市、區以及街道幾輪消費券的發放后，近期門店客流量增長10%左右，“消費券的發放將充分喚醒市場，但有些市民還不知道消費券的活動，或者知道了不會領，我們都會在現場幫助市民領券、消費。”

　　“雖然我們是一家老牌美容院了，但4月疫情仍對我們造成很大的衝擊，關閉門店的一段時間，我們也沒有降薪，就盼着眼下快速回血、回暖。”南京金夫人美容健身有限公司執行總監祝琪感慨，政府發放的消費券是一場“及時雨”，甚至刺激了很多潛在的顧客群體，“‘五一’之後，進店‘新客戶’有400多位，不久前，端午節我們也開展了優惠活動，將积極配合政府，最大程度激發市民的消費潛力。”

　　左庭右院南京河西金鷹店店長薛行相信，餐飲市場正迎來複蘇“拐點”，“接下來的7、8月是餐飲消費的旺季，到店客群以學生和遊客為主，期待文旅部門發起更多暑期推廣，提升旅游業回暖的同時，也能帶動餐飲業。”

　　解碼，如何持續激活市場

　　當下，“消費券”確實成為我省各地有效提振消費的工具之一。“發券”熱潮下，也有不同“聲音”：刺激消費，激活市場，為何不直接發錢？

　　河海大學商學院學術委員會主任黃德春教授解釋說，“發消費券”能更好地掀起“乘數效應”，撬動消費潛能，據統計，每1元消費券的投放，對消費總額的拉動有約5倍的直接放大效果，並能進一步帶動產品鏈上下游產值。發“消費券”的指向性更強、靈活性更高，各地可基於地方經濟現狀和產業發展情況，有所側重地支持行業或企業，具有定向扶持的作用，有利於國民經濟持續健康發展。此外，發消費券尤其能在“過渡期”發揮作用，能夠迅速提振特定領域的消費，為中長期政策的落地實施提供緩衝時間，加快經濟恢復。

　　消費券雖好，但專家同時提醒，其適用條件、發放規模等還是需要“因地制宜”――從消費券內容來說，建議盡量發放替代效應低的“非耐用”消費券，有效避免消費券對居民正常消費活動的擠出效應；另一方面，建議盡量向帶動大規模就業的行業和企業傾斜。“提振消費的關鍵前提是保住企業，讓企業度過危機，尤其是關乎國計民生的重點企業和能夠帶動大規模就業的企業，因為就業能夠使居民獲得穩定收入，進而擴大消費支出。”黃德春建議道。

　　保證“券”盡其用，專家認為，應依託数字化手段和互聯網平台發放电子消費券，“依託数字化手段，能更精準地把握市場動向，並實時跟蹤消費券的發放、領取、核銷情況，從而有助於動態調整資金配比規模，優化發放方式。”

　　業內人士表示，消費券是一種很好的短期刺激消費的手段，在特定期限內用於特定的領域，但從長期來看，若想真正推動消費市場發展壯大，還應從提升城市消費環境、優化商品服務供給質量、完善市場秩序、增加居民收入等方面“共同發力”。(記者 王夢然 田墨池 李��)

　　隨着5月15日個人首套房貸款利率下限調整政策出台，記者19日摸底南京、蘇州、無錫等地主流銀行發現，已經有一部分銀行迅速響應，首套房貸款利率最低由原本的4.6%降至4.4%。

　　在蘇州的20餘家主流銀行中，已經下調最低貸款利率至4.4%的銀行有13家，另有7家銀行暫時保持4.6%，尚在等待上級通知。某國有銀行業務經理告訴記者：“調整也只是時間問題。”

　　無錫多家銀行首套房貸款利率19日起降至4.4%。無錫某房地產交易網站中介告訴記者，當地大部分銀行首套房貸款利率已最低降至4.4%，包括一些大行、股份行、城商行，如建設銀行、中國銀行、招商銀行、農業銀行等。

　　相比1個月前，鎮江大批銀行房貸利率下降，最低已從4.9%降到4.6%。據悉，這已經是今年鎮江房貸利率第四次集體下降，部分銀行工作人員透露，後期很可能會再次鬆動。

　　中國民生銀行研究院宏觀研究中心主任王靜文告訴記者，此次房貸利率下調，標志著全國層面房貸利率下限的整體下移，無疑釋放出了更強的政策信號。在“房住不炒”定位之下，此次下調僅涉及首套房，不包括二套，但由於一些地方已對首套房的認定標準進行放鬆，預計政策的波及效應會有所擴大。(記者 詹超)

　　17日，全省打擊整治養老詐騙專項行動推進會在南京召開，研究部署打擊整治環節重點任務，推動專項行動走深走實。省委常委、政法委書記、省打擊整治養老詐騙專項行動辦公室主任鄧修明出席會議並講話，副省長、省公安廳廳長劉�D主持會議，省法院院長夏道虎、省檢察院檢察長劉華出席會議。

　　鄧修明強調，目前專項行動已進入打擊整治這一關鍵環節，各地各有關部門要堅持問題導向，注重靶向施策，強化攻堅克難，堅決打贏專項行動這場硬仗。要聚焦重點、把握關鍵，全力提升打擊整治成效。聚焦破案攻堅，堅持以打開路，依法精準打擊6類打擊重點，快偵快破、掛牌督辦一批群眾關注度高、案情重大、影響惡劣的大要案件，全力追贓挽損，進一步形成高壓嚴打態勢。聚焦線索核查，組織開展涉養老詐騙線索大排查、大起底，廣辟線索來源，建立健全舉報線索雙移交、雙負責機制，及時核查反饋，進一步提高打擊整治質效。聚焦問題整治，注重抓源治本，開展涉養老領域執法檢查、隱患排查，探索構建行政審批、行業監管、執法處罰有效銜接的“全周期”閉環監管模式，有效堵塞監管漏洞，進一步剷除黑產滋生土壤。聚焦宣傳發動，創新方法載體，進一步提高老年人法治意識和識騙防騙能力，在全社會營造打擊整治養老詐騙違法行為的強大輿論聲勢。

　　鄧修明指出，要壓實責任、加強統籌，不斷增強專項行動合力。充分發揮各級專項辦整體謀划、統籌協調、督導考核等職能作用，在責任落實上再強化、在統籌推進上再加力、在督促指導上再深入，確保取得預期成效。(陳�B璐 蘇政法)

　　10日，江蘇省2022年普通高校招生體育類專業省統考順利開考。全省近6000名考生參加考試，按籃球、田徑、武術等9個專項，設南京師範大學、南京體育學院、江蘇師範大學、蘇州大學和揚州大學5個考點。全省各地教育、宣傳、網信、公安、交通運輸、衛健、市場監管等多部門密切配合，為近6000名考生保駕護航。

　　記者了解到，為統籌做好疫情防控和考試組織工作，省新冠肺炎疫情聯防聯控指揮部學校防控組專門制定體育類專業省統考組考防疫方案。各市各考點成立工作專班，嚴密制定涉考人員集中閉環轉運和組考防疫實施細則，所有考生和涉考工作人員提前3天跨市集中轉運，全程閉環管理，為考生安全、健康參加考試提供服務。

　　南京師範大學仙林校區考點承擔田徑項目的考核。上午10點多，每一位考生在通過防疫檢驗、安全檢查、身份識別後，由老師帶隊進入指定考試區。記者了解到，每位考生需要參与100米、三級跳、實心球、800米等5項測試。剛考完三級跳考試的淮安某中學學生小張說，與他一起來南京的考生共11人，這幾天全程大巴接送，閉環管理。南師大學工處副處長景飛表示，南師大考點共有1100名考生，學校為考試做了周密部署，考生從指定通道進入檢錄區，分地區檢錄和熱身後到指定地點考試，考完由專門出口出考場，原車返回酒店，最大程度避免了人群聚集。

　　蘇州大學考點承擔2022年體育類專業省統考排球、羽毛球和體操三個專項考試，共計626名考生。蘇州大學招生就業處處長靳葛介紹，考點在不影響住校師生學習生活的前提下，合理設置考試管控區域，考試前搭建防護欄和帳篷，備好防疫物資，按要求做好場所和器材的消殺工作。為保障考試工作，相關人員吃住在辦公室長達半個月，成為疫情下考試組織工作背後的默默堅守者。

　　記者了解到，本次考試預計於5月16日前全部結束，所有跨地區流動的考生將有序集中閉環轉運返回。(記者 楊頻萍)

　　緊盯堵點難點 加強統籌調度

　　開足馬力，交通重點工程加速推進

　　全力加快交通重大項目建設，堅持疫情防控和交通基礎設施建設“兩手抓”，一季度，全省交通基礎設施建設累計完成投資354.1億元，同比增長6.4%。4月以來，交通建設投資穩步增長。按照“開工一批、推進一批、儲備一批”要求，目前交通部門正加大一批重點項目前期工作推進力度，海太過江通道、南京至滁州高速公路江蘇段等9個重點項目工可已獲批，北沿江高鐵等項目我省境內工作加快推進。

　　過江通道建設步伐加快

　　4月24日，常泰長江大橋建設現場，一個個橋墩矗立江中，鋼桁梁、節段梁、現澆梁施工齊頭並進，江中兩個“空間鑽石型”主塔已經“長到”59米高。

　　“施工現場逐步形成水陸全面推進的新局面。”省交建局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮介紹，“今年以來我們馬不停蹄奮戰，現已完成大橋南北主塔橫樑澆築施工，天星洲專用航道橋及錄安洲非通航孔橋正在進行鋼桁梁吊裝，工程進度平穩可控。下一步，將開展主塔中、上塔柱施工。”

　　龍潭長江大橋建設現場，北錨已完成地面以下基礎與頂蓋板施工，現正進行地上錨體、鞍部施工；北塔已完成塔柱、橫樑等所有主體混凝土澆築，南塔正在進行上塔柱施工，南錨已完成沉井下沉、封底及填芯工作，正在進行沉井頂蓋板施工，南北引橋與鋼樑製造工作同步開展。省交建局龍潭長江大橋現場指揮長鬍堯說，“大橋自2020年開建以來，各項建設任務全面有序推進，年內計劃完成南北錨錨碇、南北塔主體，年底先導索架設過江。”

　　作為國內在建最大直徑的盾構隧道和國內在建承受水壓最高的公路盾構隧道，江陰靖江長江隧道建設步伐正在加快。

　　“參与工程施工的1000餘名建設者，奮力保節點，推進施工生產。”省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部現場指揮長王峻表示，目前，江北施工區現場左線始發井端頭加固持續平穩進行，“聚力一號”盾構機在始發井中正進行負環拼裝以及刀盤等盾構機組件的調試工作，計劃4月底盾構始發。

　　“右線‘匠心一號’盾構機已連續安全穿越兩個一級風險源，順利掘進400餘米。”中鐵十四局項目負責人王曉瓊表示，“接下來，將繼續超前謀划、精心組織，向高質量、快進度、固安全的目標持續邁進，為盾構機7月上旬穿越江北大堤的目標作衝刺準備。”

　　南京建寧西路過江通道左線盾構隧道內，“創新號”盾構機正在江中段上軟下硬地層中穩步掘進，目前已掘進累計1300餘米，完成施工過半任務。中鐵十四局建寧西路項目盾構經理李龍輝說，接下來，項目建設團隊將加緊籌劃斷層破碎段等上軟下硬土岩複合地層的掘進施工，推進工程安全、優質、高效進展。

　　高速公路施工熱火朝天

　　4月24日，京滬高速公路沂淮淮江擴建工程260公里戰線上熱火朝天，機器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。工程按照雙向四改八車道標準設計建設，是江蘇有史以來一次性施工里程最長、投資規模最大的高速公路改擴建項目，縱貫徐州、宿遷、淮安、揚州。

　　“目前，一般路段橋樑已基本完成，路面水穩施工已完成70%，瀝青下面層及中面層已完成45%。”省交建局京滬連淮高速公路擴建工程建設指揮部總指揮江臣介紹。

　　溧陽至寧德高速公路江蘇段全長23.724公里，其中新昌樞紐至南渡南樞紐段7.2公里已於今年初提前建成通車。

　　“項目路基填築已基本完成，目前正全面開展水穩基層攤鋪與瀝青面層攤鋪施工。主線跨S239大橋緊張施工中，即將貫通；房建主體工程已基本封頂，全面進入裝修施工階段。”溧寧項目辦主任俞科峰介紹。

　　“目前，張靖皋長江大橋、常泰長江大橋南北接線、滬陝高速平廣段擴建工程、連淮高速擴建工程先導段，以及高宣高速、連宿高速、建興高速、宿泗高速、洋如高速、東興高速等項目施工也在加快推進中。”省交通運輸廳黨組成員、省交通工程建設局局長蔣振雄表示，今年以來，我們克服重重困難，強化要素保障，創新推進舉措，在持續做細做實疫情防控各項措施的前提下，加速推動重大交通工程項目落地實施，安全高質量推進過江通道和高速公路新建、改擴建建設，充分發揮交通工程“穩投資、穩增長”的壓艙石作用。目前，在建17個項目27000餘名建設者正搶抓施工黃金期奮力攻堅。

　　軌道交通項目穩步推進

　　4月起，南沿江城際鐵路句容站房工程施工現場，幾十台各類施工机械、500多名施工人員同時作業。4月25日，該工程已完成混凝土結構的95%。

　　“本月底能夠完成混凝土結構封頂，為站房按期裝修奠定基礎。”中鐵二十四局南沿江城際鐵路站房項目部項目經理邱福祥介紹。

　　位於金壇的南沿江城際鐵路3標項目，目前正在進行無砟軌道底座板澆築及無砟軌道板灌注施工。“此前快馬加鞭，路基主體及橋涵工程如期完成施工。”中鐵十六局南沿江鐵路項目總工程師、黨工委書記曲寶文介紹，“力爭在6月30日前完成底座板施工，7月15日前完成軌道板鋪設施工，8月完成所有站前工程施工任務，達到鋪軌條件。”

　　南沿江城際鐵路站前工程1標線路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線南側向東延伸，跨越秦淮河、下穿寧杭客專后折向東南方向進入句容市，標段全長24.51公里。

　　“目前，路基工程現已完成100%；橋樑工程現已完成90.61%。”中鐵四局南沿江城際鐵路站前1標項目常務副經理桂金本說，當前主要在進行跨秦淮河連續梁、跨雙麒路連續梁、跨解溪河連續梁、江寧上行聯絡線特大橋下部結構、江寧站站台改造以及架梁施工，年底能達到鋪軌條件。

　　南京地鐵11號線是貫穿南京江北新區南北的一條骨幹線。“行知路站剛完成最後一幅地連牆鋼筋籠的澆築工作，提前完成車站基坑圍護結構合龍。”中鐵十四局南京地鐵11號線項目負責人周本軍說，同時，綠水灣站地下連續牆施工已完成設計總量的90%，預計月底全部施工完成。

　　省鐵路辦相關負責人介紹，目前，在建滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路有序建設中；北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、宿遷至合肥鐵路、濰坊至宿遷鐵路和寧蕪鐵路擴能等項目，我省境內工作正在加快推進。

　　“二季度是交通基礎設施建設和運輸生產的關鍵時期，對實現全年目標、支撐和服務全省經濟社會高質量發展具有重要作用。”省交通運輸廳相關負責人表示，將繼續多措並舉加快推進項目建設，盯好關鍵項目，開展定期調度，解決關鍵問題。對投資計劃執行困難的項目進行精準調度，協調解決項目遇到的問題與困難。(記者 梅劍飛)

　　五一假期期間，為保障新冠疫苗“應種盡種”，省內各地的疫苗接種工作不斷檔、“不打烊”，醫護人員假期堅守一線崗位，為市民提供便捷的疫苗接種服務。

　　“血壓量過啦？是多少？”在南京五台山新冠疫苗集中接種點詢問登記台，醫生張琴正在忙着為前來接種新冠疫苗的市民進行健康諮詢。這次五天假期她有三天都堅守在這裏，從早晨八點開始就一直忙個不停。南京市挹江門社區衛生服務中心醫生張琴說，尤其是這些平時工作忙沒空來接種的人，我們能為他們服務，我們覺得很開心，雖然別人休息我們在正常上班，能為別人服務還是很欣慰的。

　　五一期間，為了方便市民能夠及時便捷地接種新冠疫苗，五台山新冠疫苗集中接種點對所有工作人員輪流排班，開放時間是上午八點到十二點，下午一點到四點，也呼籲更多符合條件的市民前來接種疫苗。南京市鼓樓區疾控中心一科錢海龍表示，尤其是60歲以上老年人，畢竟是疫情防控的重點人群，在身體條件允許下，還是希望能夠來接種新冠疫苗。

　　五一假期，在淮安生態文旅區新冠疫苗接種點，市民正有序排隊入場，在核對身份證、進行健康諮詢、簽署知情同意書後，醫務人員開始給他們接種新冠疫苗。淮安市民王寧寧說，我今天過來接種新冠疫苗第二針，因為之前是哺乳期，趁着五一假期過來接種，也是為了給自己一個安全保障。

　　為了盡可能地滿足市民的接種需求，五一期間，醫務人員主動放棄休息，堅守崗位一線，安排兩個接種台與十多名醫務人員，確保疫苗接種工作不斷檔，不打烊。 淮安市生態文旅區新冠疫苗接種點醫護人員胡青說：“我們這邊節假日接種是上午八點鐘開始，然後11點停止接種，每天大概接種200人。”

　　(來源：《零距離》記者/秦禾東 編輯/玉潔)

　　《江蘇省公共交通治安管理條例》下月起施行――

　　法治先行 給乘地鐵坐公交加道保險

　　《江蘇省公共交通治安管理條例》將於5月1日起正式施行。4月24日，省人大常委會就貫徹實施這一新時代全國首部公共交通治安管理領域的省級法規召開座談會。如何將條例規定的壓實經營者治安防範責任、抓好運營環節治安管理、及時發現從業人員身心健康隱患、加大人防技防投入等針對性條款落到實處，引人關注。

　　以法治方式回應公交治安管理現實問題

　　1月14日，省十三屆人大常委會第二十八次會議審議通過了省公共交通治安管理條例。此次立法，是我省主動應對快速發展的公共交通和日趨嚴峻複雜治安形勢的創新之舉。

　　目前，我省已有6個設區市開通在營地鐵線路26條，開通地鐵的設區市數量全國第一，公交、出租、綜合客運樞紐總量也位居全國前列。據省交通運輸廳副廳長何平介紹，全省擁有公交線路5750條，運營里程11.3萬公里，公交車5.3萬輛；全省巡遊出租車5.45萬輛，網約出租車17.2萬輛。龐大體量背後的風險不可小視。如南京地鐵集團有限公司副總經理、運營公司總經理張建平介紹，南京地鐵去年全年安全運送乘客8.79億乘次，今年至今已累計安檢過包檢查0.94億件，共計查出違禁品7024件。

　　因此，省政府相關負責人表示，要清醒地看到，在當前世紀疫情衝擊、社會治安形勢嚴峻複雜的大背景下，公共交通快速增長過程中面臨的安全風險挑戰明顯增多，近年我省公安機關在公共交通車站場所查獲的不法分子、違法違禁物品數量表明，維護公共交通平穩運行和車站場所安全穩定的治安管理工作十分艱巨繁重。

　　為主動回應現實問題，我省在全國省級層面率先制定出台了公共交通治安管理地方性法規。“法規從經營者治安防範義務、運營環節治安管理、保障和監督、法律責任等方面對公共交通治安管理作出了全面規範，既有一定的管理力度，又积極回應了老百姓關心的熱點、焦點問題，較好地體現了江蘇現階段的實際要求。”省人大監察司法委主任委員莫宗通說。

　　依法壓實經營者責任義務

　　我省此次立法明確，公安機關是公共交通治安管理主管機關，交通運輸、發改、財政、住建、消防救援等部門按照各自職責，共同做好公共交通治安管理工作，公共交通經營者也要依法履行公共交通治安防範義務。如何壓實有關各方責任？

　　省公安廳黨委副書記、常務副廳長尚建榮表示，為確保條例順利實施，省公安廳配套制定了公安機關公共交通治安保衛職責任務清單、省市縣三級治安保衛重點單位分類管理標準和日常督導檢查清單；並已在新一代警務綜合平台執法辦案模塊中增加了公共交通治安管理相關行政案件種類，明確了案由、制定了相關法律文書，後期還要加強執法辦案指導。

　　條例除了對公共交通經營者提出普遍性要求外，還結合不同類型經營者、不同種類公共交通工具的特點，分別對公交、出租、城市軌道交通、汽車客運站等提出個性化治安管理要求，特別是專門對網約車平台經營者及其駕駛員的安全防範義務作出進一步規定。南京領行科技股份有限公司(T3出行)安全部總監何群介紹，相繼登陸南京、上海、武漢、重慶等82座城市后，平台日訂單已突破300萬，累計訂單量突破7億單。儘管創造了7億訂單沒有發生一起訂單內司乘刑事案件、沒有發生一起訂單內司乘亡人交通事故的良好紀錄，今年公司仍然制定了司乘“刑事亡人”為零的年度KPI，以及百萬公里交通事故死亡率低於0.41%的指標。

　　司機猝死導致公共交通安全事故，近年來在國內不時發生。條例專門加入規定，要求公共交通經營者關注重要崗位人員的身心狀況和行為習慣。南京公用發展股份有限公司中北的士分公司總經理蔣秋龍表示，將對重要崗位人員定期開展身體檢查、心理疏導，“發現出租汽車從業人員群體中存在身體、心理狀況不適合從事重要崗位工作或者行為異常的，將及時調整工作崗位或暫停工作。”

　　用好技防手段破解管理難點

　　技防有助於彌補人防、物防的不足。條例規定，公共交通經營者應當在交通工具、治安防範重要部位按照規定設置視頻監控系統、應急報警等裝置。南京公交集團有限公司總經理曹玉莉表示，公司已在運營車輛駕駛區域安裝防護門、一鍵報警裝置，車廂內配置視頻監控系統，在停車場區域安裝智能道閘系統、視頻監控系統，同時嚴格落實數據安全保護責任，配合公安機關等監管部門開放運營數據。

　　南京地鐵運營公司一直重視保障治安管理經費投入，2021年投入2.16億元，今年預算投入2.84億元。據張建平介紹，他們正不斷試點應用科技安防措施，針對城市地鐵樞紐站突發大客流應急處置疏散技術正在評審中，S7號線等部分線路及部分基地試用振動光纜智能防入侵報警系統，大客流智能監測預警系統也在3號線柳洲東路站試點應用。南京地鐵還完成了全線安檢機圖像智能識別報警系統改造，“同時在雞鳴寺站試點應用的易燃易爆危險液體自動識別技術，統計識別率超99%，2022年該技術將擴大應用至全線重點車站。”張建平說。(記者 陳月飛)

　　中新網江蘇新聞11月18日電(顧鋒明)“沿海風電彙集送出主要由沿海二通道承擔，鹽城境內的500千伏射陽、豐海輸變電工程均已進入收尾階段，將於12月中旬前全部投運。”18日，國網鹽城供電公司發展部副主任邵林介紹。

　　鹽城，作為江蘇唯一的地市級高比例新能源運行示範區，新能源產業發展迅猛，全市新能源裝機容量已突破1000萬千瓦，“十四五”期間將突破2000萬千瓦。由於獨特的海上資源優勢，海上風力發電尤為突出，國網鹽城供電公司主要從服務海上風電接入、送出、消納三個層面打造“海上三峽”風電接網消納示範。

　　邵林表示：“‘江蘇東部過江通道加強工程規劃’中鹽城境內2座±500千伏超高壓直流輸電工程的站址、廊道，我們正全力對接推動政府在‘十四五’國土空間規劃里落實。屬地內220千伏海上風電配套送出工程已逐步進入投運期，射陽海上南區H1、龍源大豐H4、H6，以及國能大豐H5風電送出工程均將於11月底與沿海二通道工程同步投運。”

　　據國網鹽城供電公司相關人員介紹，沿海第二通道作為沿海新能源消納和輸送的咽喉要道，將為江蘇新能源消納和負荷調配提供“綠色通道”，成為長三角地區“北電南送”和西北部清潔能源入蘇、入滬的另一條主要通道。該通道的建成可提高海上風電送出能力約640萬千瓦，預計每年可減少排放二氧化碳1760萬噸，減少氮氧化物、二氧化硫等污染物排放31.8萬噸。預計每年輸送綠色清潔能源達173億千瓦時，拉動上下游產業產值累計達200億元，支撐地區國民生產總值2750億元。該通道投運后，將與前期投運的江蘇電網東二通道、西三通道形成合力，打通新能源輸送新路徑，為長三角一體化發展提供綠色動能，更好地助力江蘇綠色低碳發展。

　　據了解，國網鹽城供電公司還從技術研究、實踐推廣兩方面着手，探索新型儲能規模化應用，構建包含短期、超短期與實時的多時間尺度省地協調優化控制系統。建設支撐新能源高效消納的協調優化控制系統，編製完成《儲能應用場景及效益評價研究》報告，對新型儲能發展的現狀和趨勢開展探索研究。同時，完成射陽港20MW/100MWh全釩液流儲能電站選址工作。(完)