6月8日，記者從國網江蘇省電力有限公司了解到，江蘇6萬座5G鐵塔基站成功接入江蘇新型負荷管理系統，預計能為江蘇電網提供最高超過20萬千瓦的快速、靈活調節能力，助力今夏用電保障。

　　據了解，目前5G鐵塔基站有電網供電和蓄電池供電兩種用電模式。通常，基站直接使用電網供電，配備蓄電池則是為了應對緊急斷電等突發情況。也就是說，基站的電池一般處於備用狀態。

　　現在，通過技術改造和數據對接，在用電高峰時期，國網江蘇電力經過基站所屬企業同意后，可通過遠程控制，將基站的供電模式由電網供電切換至蓄電池供電，把省出來的電全部讓電於民。

　　“由於型號的差異，單個5G鐵塔基站可提供1到5千瓦不等的負荷調節空間。”中國鐵塔江蘇分公司運營維護部負責人王壽坤介紹，該公司對其運營的所有5G鐵塔基站進行篩選，將所有具備參与負荷調控條件的基站全部接入了江蘇新型負荷管理系統。

　　王壽坤給記者算了一筆賬，經過測算，該公司的這些5G鐵塔基站如果正常用電，平均一小時要花費近20萬元的用能成本。如果在用電高峰改為蓄電池供電，不但能讓出不少電，還可以通過參加電網的需求側響應，獲得額外補貼。

　　“根據政府發布的相關文件，如果按5萬千瓦負荷算，我們參与1小時電網調峰，大約能獲得50萬元補貼。”王壽坤說，5G鐵塔基站使用蓄電池供電時功能不受任何影響，還能降能耗、拿補貼，該企業還將繼續增加參与接入江蘇負荷管理系統的基站規模。

　　江蘇的負荷管理系統是在政府相關部門的支持下，於1987年在全國率先開始建設，到2002年初具規模。2022年，國網江蘇電力升級適配新型電力系統發展的功能，自主研發彈性負荷管理模塊，具備約260萬千瓦的實時負荷調控能力。

　　6月8日9時，國網江蘇電力營銷服務中心的工作人員正在用負荷管理系統進行調控5G鐵塔基站的模擬操作。系統界面显示，5分鐘內，近2萬座基站全部切換為蓄電池供電，讓出約6萬千瓦的負荷，相當於85000台1匹空調的用電功率。

　　“我們已經具備一鍵調控所有接入系統的5G鐵塔基站的功能，可以迅速響應電網負荷調控，緩解用電高峰壓力。下一步，我們還將進一步拓展充電樁、充換電站等更多類型的靈活負荷，爭取更多資源讓電於民。”國網江蘇電力營銷服務中心能源計量部副主任孔月萍介紹。

　　(江蘇新聞廣播/劉雨薇 通訊員/董瑩 潘超 編輯/汪澤)

　　國際檔案日 服務社會 江蘇開放63萬餘件館藏檔案

　　為迎接國際檔案日的到來，6月8日江蘇省檔案館聯合13個市檔案館向社會開放一批館藏檔案，並開展了檔案捐贈、展覽等活動。

　　【服務社會 江蘇開放63萬餘件館藏檔案】

　　此次江蘇省檔案館聯動全省13個設區市檔案館向社會開放館藏檔案636622件，具有鮮明的地方特色和珍貴的史料研究價值。主要內容涉及江蘇人事管理、表彰先進和建國后黨政機關政策法規、圖書出版、社會保障等民生檔案。

　　江蘇省檔案館鑒定利用處處長徐志國告訴記者，開放檔案老百姓用起來非常便捷，憑有效合法證明，可以到省檔案館查閱利用，讓檔案更好地服務社會和人民群眾。

　　【弘揚科學家精神 為院士建檔服務】

　　新中國科技發展史上，江蘇籍或曾經在江蘇學習、生活、工作的兩院院士群星璀璨，省檔案館與省科學技術協會將聯合開展為院士建檔服務活動，旨在通過實物徵集、口述訪談等方法，為國家留存珍貴檔案文獻。活動現場還發布了《江蘇百件紅色珍檔》《系列可視化黨史教材・紅色珍檔》等四本檔案新書，公布了江蘇獲第五批中國檔案文獻遺產名錄。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/王敏 楊時盛 編輯/胡超)

　　6月8日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱上海局集團)獲悉，2023年長三角鐵路端午小長假旅客運輸方案近日出台。小長假運輸期間，該集團公司預計發送旅客1500萬人次，超過2019年同期客發量兩成以上。

　　其中，6月22日為客流最高峰日，當天預計發送旅客350萬人次左右。為此，鐵路部門在啟用高峰線的基礎上計劃增開134.5對旅客列車，努力滿足假期旅客出行需求。端午小長假期間，客發量將持續保持高位運行，日均客發300萬人次。

　　據介紹，今年鐵路端午小長假運輸期限自6月21日始至25日止，計5天。期間，長三角鐵路客流將呈現以下四個特點。一是客流走勢預計將呈M型首尾雙高峰，即假期第一天(22日)形成出行高峰，假期最後一天(24日)形成返程高峰，雙高峰日客發量明顯高於日常，其他時間段客流量則稍有回落；二是客流成分將以旅遊流、探親流為主，隨着暑假臨近，教師、學生群體出遊意願不斷增強，旅遊消費市場日趨火爆；三是客流總體以中短途出行為主，短途客流主要集中在長三角各中心城市和旅遊城市間，中途客流則主要集中在高鐵4小時行程範圍內，其中魯、豫、贛、湘為客流重點方向；四是新線客流成增量重點，新線輻射拉動效果明顯。近年來，商合杭高鐵、連鎮高鐵、滬蘇通鐵路、鹽通高鐵、徐連高鐵相繼開通運營，新線將沿線地區與區域中心城市、重點城市有序串聯，起到輻射引流，便民出行的积極作用。剛剛過去的“五一”黃金周，上述新線客發量占長三角鐵路客發總量的近兩成。

　　為滿足旅客出行需要，上海局集團在啟用73對高峰線列車的基礎上，加大對重點地區、重點時段和熱門方向的運力投放，計劃增開去往佛山、廣州、珠海等方向直通旅客列車13對；計劃增開杭州至台州、徐州至南京、南京至啟東、南京至上海、南通至上海、杭州至台州、南通至南京、合肥至淮北等方向間的管內臨客列車121.5對(其中G字頭列車75.5對、C字頭列車5對、D字頭列車20對、普速列車21對)。

　　此外，鐵路部門對圖定周末線列車、非正常開行規律列車、非正常編組規律列車的開行進行優化調整，努力增加運力、提升運輸效率。鐵路部門還將視客流情況，適時採取增開圖外臨時列車、動車組重聯運行、普速列車加挂車輛、“以卧代座”等措施增加運力和席位。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，昨日(7日)起，鐵路端午小長假運輸首日車票已經發售，具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準；端午小長假期間旅客出行高度集中，沒有買到車票的旅客可嘗試使用12306官方網站候補購票服務功能；乘車當天適當提前出門，為市內交通、進站安檢等環節預留充足時間；旅行途中，不要輕易將隨身財物委託給陌生人看管；許多城市有兩個或兩個以上火車站，出行前務必看清票面信息，勿因跑錯乘車站而耽誤行程。

　　(《零距離》記者/盧井霞 編輯/玉潔)

　　今年6月6日是第28個“全國愛眼日”。眼睛是人類感官中最重要的器官之一，不當的用眼習慣會導致眼部疾病，危害身體健康。

　　今年全國愛眼日的主題是“關注普遍的眼健康”。為貫徹落實《江蘇省“十四五”眼健康規劃》，廣泛開展眼健康科普宣教，特別是關注兒童青少年重點眼病，大力宣傳全生命周期的眼健康，在全社會營造愛眼護眼的良好氛圍，江蘇廣播電視總台《約見名醫》欄目在省衛生健康委指導下，與江蘇省婦幼保健院(江蘇省兒童眼病防治與近視防控指導中心)一起聯合精心組織了愛眼日線上科普直播講座活動。

　　這場直播講座邀請了江蘇省人民醫院眼科副主任劉虎、江蘇省婦幼保健院兒童眼病防治與近視防控中心主任袁松濤、江蘇省疾病預防控制中心兒童青少年健康促進所所長楊婕、江蘇省人民醫院眼科副主任顧劉偉4位眼科專家，他們分別就兒童近視與弱視的辨別、兒童致盲性眼病的防治康、如何挑選課桌椅、保護視力等進行科普宣傳，有利於廣大兒童及家長重視和促進兒童眼健康。

　　兒童對於外界威脅的抵禦能力都比較弱，所以如果受到眼病侵襲，將可能導致自身的視力發育都受到嚴重影響，了解兒童眼病的癥狀對於提早發現相關的病症，並及時採取有效的治療措施具有积極的作用，對於孩子的一生來說都是意義重大的。

　　直播中，家長們與專家积極互動，提出了一系列關注度較高的問題，比如：“孩子長時間在電腦上打遊戲，會不會對視力有嚴重影響？”“怎樣簡單快捷的知道孩子身高對應的桌椅的高度？”“為什麼說戶外活動2小時是預防近視的有效手段？”對於家長的這些疑慮，專家們都一一耐心解答。

　　兒童青少年近視率不斷攀升，且呈低齡化發展，眼健康問題已成為關係兒童青少年身心健康發展的重要問題。

　　常言道：冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功，保護眼睛也不是一朝一夕就能做到的，注意用眼衛生、科學用眼貴在堅持，需要持之以恆，小兒眼病的治療關鍵在於早發現、早診斷、早治療。江蘇省人民醫院眼科在本部和江蘇省婦幼保健院從2021年09月始，特別開設了“小兒視網膜疾病專病門診”，為廣大患兒提供快速篩查、診斷和治療的“綠色通道”，希望能夠幫助更多的患者。(王茹)

　　中新網江蘇新聞6月6日電(倪玲)6月2日下午，鹽城經開區召開全區領導幹部作風警示教育大會，認真落實鹽城市紀委“510”作風警示教育活動部署，分層推進紀法教育，引導各級黨員幹部進一步弘揚勤廉之風、繃緊紀律之弦，切實做到自重自省、自警自勵，永葆忠誠乾淨擔當的政治本色，為全面推進中國式現代化鹽城經開區新實踐開好局、起好步提供堅強政治保證。

　　鹽城經開區黨工委書記、管委會主任王旭東出席並講話，鹽城市紀委常委趙玉霞應邀作《持之以恆反“四風”樹新風鍥而不舍落實中央八項規定精神》專題講座。

　　會議要求，全區上下要始終繃緊作風之弦，以案為鑒、以案為鏡，更加自覺地明底線守規矩存戒懼、明大德守公德嚴私德，堅決做到對黨忠誠、勇於擔當、敢於鬥爭，充分展現開發區黨員幹部隊伍的良好形象。各有關單位要針對通報的問題，明確責任處室和人員、整改措施和時限，紮實開展專項整治，舉一反三抓實整改，促進整治效果轉化為治理效能，不斷增強客商和群眾的獲得感幸福感安全感。

　　堅定理想信念，始終做到對黨忠誠。堅決地為人民謀利，深入踐行以人民為中心的發展思想，促發展、保穩定、惠民生，讓黨和政府的“公正力”轉化為群眾心中的“公信力”；真誠地為群眾服務，站穩群眾立場，不追求急功近利的顯績，務實解決現實問題和群眾困難，切實做好打基礎、利長遠、惠民生的潛績；依規依紀依法辦事，不斷增強紀律意識、規矩意識，始終銘記黨的紀律和規矩是黨的生命線，嚴格按照規章制度辦事，確保權力行使不偏向、不變質、不越軌。

　　強化責任擔當，始終牢記職責使命。心中有責，自覺把責任放在心上、扛在肩上、落在實處，遇到矛盾問題、風險挑戰，不迴避、不推諉、不拖沓，確保在關鍵時刻豁得出來、頂得上去；守土盡責，把提升政治品格和能力素質作為立身之本、謀事之基，以廉潔的黨風、高效的政風、務實的作風，促進全區經濟社會高質量發展；勇於擔責，堅持事不避難、義不逃責，主動擔難擔責、攻堅克難，提振幹事創業精氣神，以幹部敢為推動地方敢闖、企業敢幹、群眾敢首創。

　　發揚鬥爭精神，深化全面從嚴治黨。壓實責任，嚴格執行中央八項規定及其實施細則精神和省、市委十項規定要求，不折不扣把管黨治黨政治責任落到實處；增強本領，樹立“本領恐慌”的憂患意識，學懂弄通做實黨的創新理論，養成敬畏監督、熟知紀律、遵守規矩的習慣；注重實效，強化問題導向，狠抓工作落實，在落實中見覺悟、見擔當、見能力、見鬥爭實效，推動全區各項工作上台階、上水平。

　　會上，與會人員集體觀看了警示教育片《清風滌塵垢 鏡鑒守本心》。(完)

　　我省無障礙環境建設從“有沒有”邁向“優不優”

　　為殘疾人出行鋪就更多“坦途”

　　日前，無障礙環境建設法草案二次審議稿徵求意見結束。作為一部專門性法律，該法擬強化無障礙環境建設力度，為殘疾人更便利的生活鋪平道路。記者從省殘聯獲悉，通過多部門聯動，我省正在實施知識普及、共建共創、示範引領、社會扶助四大行動，讓無障礙環境建設從“有沒有”邁向“優不優”，努力端出更具包容性、普適性的基本公共服務供給。

　　建築無障礙，同步規劃設計施工

　　江蘇有479.3萬殘疾人，涉及全省1/5家庭。對殘疾人而言，無障礙環境是正常生活和融入社會的基本條件，關係著殘疾人群體及其家人的生活質量。在文明城市、衛生城市、健康城市、智慧城市創建，以及城市更新、美麗宜居城市建設、美麗鄉村建設中，我省各地都在一體化推進無障礙環境建設。城鎮新建、改建、擴建道路、公共建築、公共交通設施時，都將無障礙元素融入其中。

　　扶手盲道、語音播報、互動裝置……5月底，南京市首個無障礙花園對外開放，花園建在玄武湖公園內，設置尋味園等3處無障礙遊覽點。其中，尋味園內種植的香水薄荷等植物具有明顯嗅覺特徵，配合語音播報，增強視障人士逛公園時的場景體驗感。在南通市崇川區中南世紀城商業圈，肢體殘疾人何志明進出時常受阻。他反映這一問題后，崇川區政府殘工委立即解決，整治商圈內22處人行道被堵和盲道被侵佔現象。“現在，輪椅車進出商場比較順暢，人行道被堵或盲道被侵佔現象在改觀。”何志明說。

　　當前，無障礙設施工程與主體工程同步規劃、設計、施工、驗收投入使用，成為社會共識。“無障礙通道和緣石坡道雙雙建好，出行順暢，心裏很舒坦。”今年5月，蘇州市虎丘區地鐵站點無障礙設施改造完成后，肢殘人士小蘇受邀體驗，並在微信朋友圈這樣記錄這一經歷。

　　陳志堅是常州市殘疾人聯合會肢殘人協會副主席，也是常州市文明辦聘請的“文明城市無障礙監督員”。在陳志堅等志願者的監督下，常州融合共享無障礙環境建設不定期“回頭看”，通過公益訴訟倒推無障礙環境建設。去年9月至今，常州經濟開發區檢察院公益訴訟辦案團隊完成200多處無障礙設施的調研。在竣工驗收前或無障礙改造后，不少政府機關和交通運輸、文化、醫療衛生等公共服務場所還邀請殘疾人試用體驗，聽取他們的建議。

　　出行無障礙，處處有坦途

　　《江蘇省無障礙環境建設實施辦法》實施一年多來，各地如何確保辦法落地？

　　盲文公交站牌、無障礙通道、輪椅停放區域……在南京市江寧區的無障礙公交車上，殘疾人感覺處處“被照顧”。江寧區創新以交通樞紐建設為“線”，串聯各大公共場所，設立14條無障礙公交線路，92個公交站點安裝盲文站牌、69個公交車站安裝語音提示器。目前，南京有無障礙公交車952輛，分佈於63路、81路、18路等51條線路。

　　根據要求，全省公共交通運營和建設單位都應當按照規定，逐步配置無障礙車輛，完善無障礙設施，無障礙踏板、扶手和輪椅座席、智能电子站牌、語音提示器等輔助設備必須是“標配”。

　　殘疾人家庭無障礙改造也逐步提上日程。高郵市卸甲鎮居民張成家是一名重度肢體殘疾人，平時坐輪椅外出，但是一出門就會遇到10多厘米高的門檻。去年10月，高郵市殘聯上門改造，把門檻變成無障礙坡道，還在他家衛生間、廚房、床邊等處添置扶手，並新增語音電飯煲、洗澡椅、閃光門鈴等，實現居家生活無障礙。

　　目前，全省有5.9萬戶低收入殘疾人家庭獲得無障礙改造，全省5地榮獲“創建全國無障礙環境市縣村鎮”稱號。針對低保和低保邊緣殘疾人、老年人家庭，政府按照標準給予免費改造。

　　虛擬環境無障礙，助力跨越数字鴻溝

　　火災突發，警報聲響起，聽障人士卻因聽不見而面臨生命危險，怎麼辦？5月28日，南京舉辦首屆聾人消防安全演練，100人參加演練，其中80人是聽障人士。發現模擬火情后，大家立即行動，操作消防系統，啟動聲光火災報警器，並打開應急強光手電筒，向聽障人士發去警報信號，聽障人士隨即跟隨指引從樓梯逃生，前往安全疏散點等候。

　　“公共服務機構和公共場所應當對其工作人員進行無障礙知識培訓。”南京市聾人協會主席屠永成打着手語介紹，“常態化演習能提高殘障人士遇到火災等特殊情況時的心理素質，並教他們自救。”目前，工業和信息化、通信管理等部門正在將無障礙信息建設納入信息化建設規劃，推進無障礙信息技術應用，為殘疾人、老年人獲取公共信息提供便利。

　　在導盲、聲控、肢體控制等方面，新技術的應用逐步興起，在為殘疾人等特殊群體辦理相關事務時，很多場所能夠提供語音、字幕、手語等信息交流服務。今年1月，無錫市上線殘疾人無障礙出行APP“靈錫”，殘障人士可在線申領乘車碼，免費坐地鐵公交、進公園，查詢無障礙地圖。登錄南京市江寧區政府網站，網友可選擇無障礙閱讀功能，“我的江寧”等市政服務APP也具備無障礙閱讀功能。省內多座公共圖書館開設視力障礙閱覽室或閱讀專區，提供盲文、有聲讀物、大字閱讀等設備和軟件。在江蘇，殘疾人持證攜帶服務犬可出入公共場所、搭乘公共交通工具，任何單位和個人不得阻攔。

　　我省還規定，國家和省舉辦的各類升學考試、職業資格考試和任職考試，應當為殘疾人提供便利。有視力殘疾人參加的，應當為其提供所必需的盲文、大字號、电子等試卷。前不久進行的國家統一法律職業資格考試中，無錫市考區有一名全盲人士報名，這是全省首次開設全盲考生主觀題考試考場。去年6月，在社工職業水平考試中，宿遷還設立只有一名考生、兩名監考老師的考場，紙質試卷也換成電腦讀屏式电子試卷，這是當地為全盲考生專門設置的“特殊考場”。

　　“如今，我們的出行障礙在變少，‘特殊照顧’在增多，在這些細節里感受到的是全社會關愛的溫度和文明的高度。”陳志堅感慨地說。(記者 唐悅 劉春)

　　江蘇首家國產科學儀器試驗驗證中心成立

　　加快自研步伐，為科技攻關“鑄利器”

　　5月26日，由江蘇省科技資源統籌服務中心、中國藥科大學聯合舉辦的江蘇省科技資源統籌服務平台國產科學儀器試驗驗證中心(生物醫藥)暨中國藥科大學聯合實驗室成立大會在南京舉行。江蘇首家國產科學儀器試驗驗證中心和“江蘇省國產科學儀器產業聯盟”揭牌成立。

　　工欲善其事，必先利其器。科學儀器是科學研究不可或缺的基礎條件，是推動科技創新的重要支撐，更是重要的原創性科技成果。“要想成為科技強國，首先必須成為儀器強國。”中科院生物物理研究所主任韓玉剛認為，重大科學研究成果的取得，往往是以高端科學儀器突破為先導，特別是在實驗科學研究領域，高端儀器更是推動重大原始創新成果產出的必要條件。

　　我省科學儀器自主研發情況如何？省科技廳二級巡視員景茂給出一組數據：江蘇利用財政資金購置的50萬元以上大型科學儀器設備，近6800台套來自進口，國產設備佔比僅25%。2011年起，江蘇作為國家重大科學儀器設備開發專項的首批試點省份之一，有江蘇天瑞儀器公司等多家企業獲得國家重大專項項目18項，項目總經費8.3億元，其中國家專項資金3.6億元，通過項目實施，在科學儀器自主研發方面取得一定成效。

　　但總體來講，江蘇科學儀器行業整體起步較晚、基礎薄弱，國產科學儀器主要集中在中低端市場，高端儀器研發麵臨較大難題，大型科學儀器國產化率低。景茂表示，科學儀器研發難度大、周期長，從基礎理論到製造工藝再到上下游產業鏈，都有很長的路要走。

　　國產科學儀器迭代升級動力不足怎麼辦？儀器試驗驗證中心來“加油”。省科技資源統籌服務中心副主任孫興蓮介紹，圍繞國產科學儀器整體性能提升的目標，推動高校院所、科研機構和企業多方聯動建設集技術試驗、技術驗證、技術研究和技術轉化為一體的“國產科學儀器試驗驗證中心”，打造集應用、驗證、研發、改進、培訓於一體的綜合性平台，激發“政產學研用”整體效能，促進國產科學儀器迭代更新，提升性能指標、可靠性和穩定性。

　　省科技資源統籌服務中心聯合中國藥科大學、中科院蘇州醫工所等近20家單位共同發起成立“江蘇省國產科學儀器產業聯盟”，聚焦國產科學儀器關鍵核心技術、關鍵零部件及測試技術與方法，推進國產科學儀器展示引領和應用示範，擴大國產科學儀器產業“朋友圈”。

　　江蘇要擔起科技創新格局“第一方陣”使命，就必須推動國產科學儀器研發，實現高水平科技自立自強。景茂說，發揮國產科學儀器產業聯盟和試驗驗證中心的作用，搭建供需雙方對接橋樑，促進高校院所與國產科學儀器廠商建立密切合作關係，快速形成科學儀器產業鏈與創新鏈深度融合的發展模式，激發國產儀器創新驅動力。

　　常州磐諾儀器有限公司銷售總監葛海鳴告訴記者，聯盟的成立意味着國產儀器產品線更加豐富，可以高精度精準對接高校科研院所的科研需求。“聯盟的成立給我們帶來機遇，希望依託這個平台得到實驗數據，用數據證明儀器的性能。”

　　當下，國產大型科學儀器設備自研步伐正在加快。

　　“目前需求方對國產科學儀器的認知度還不夠，這個觀念需要各方合力去改變。”韓玉剛告訴記者，從產業鏈角度來看，需要注重關鍵部件、工業軟件、維修維護等產業基礎配套體系建設，支持地方建立有特色、高水平的科學儀器研發生產基地。建議從創新路徑角度，調整科技創新範式，確立從科學出發和技術出發並重的科技創新路徑。比如，從儀器研發角度，調整科學儀器經費結構，增加儀器研發經費比例。“目前應用與儀器維修維護的經費比例非常低，要調整科研儀器的經費投入比例，例如減少儀器購置經費的比例，增加儀器研發、儀器維修維護的經費投入比例。”

　　“高校科研院所應轉變評價方式，創建鼓勵潛心鑽研的科研激勵機制。同時，加大投入力度，全力扶持科研儀器的研發。促進產研融合，打造科研儀器設備創新聯合體。另外，拓展開放共享渠道，推進校地開放共享交流，加大對外開放共享的力度。”南京航空航天大學國有資產管理處處長劉兼唐說。

　　“建議發展壯大實驗技術人才隊伍，提高其服務积極性和職業認同感。推動科學儀器維修維護人才培育，鼓勵儀器使用人員加大科學儀器工作機理研究，在不損壞儀器的前提下，圍繞儀器零部件維修、新的測試方法、拓展新的應用功能上大膽嘗試，勇於開拓。”景茂說。(記者 程曉琳)