6月8日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱上海局集團)獲悉，2023年長三角鐵路端午小長假旅客運輸方案近日出台。小長假運輸期間，該集團公司預計發送旅客1500萬人次，超過2019年同期客發量兩成以上。

　　其中，6月22日為客流最高峰日，當天預計發送旅客350萬人次左右。為此，鐵路部門在啟用高峰線的基礎上計劃增開134.5對旅客列車，努力滿足假期旅客出行需求。端午小長假期間，客發量將持續保持高位運行，日均客發300萬人次。

　　據介紹，今年鐵路端午小長假運輸期限自6月21日始至25日止，計5天。期間，長三角鐵路客流將呈現以下四個特點。一是客流走勢預計將呈M型首尾雙高峰，即假期第一天(22日)形成出行高峰，假期最後一天(24日)形成返程高峰，雙高峰日客發量明顯高於日常，其他時間段客流量則稍有回落；二是客流成分將以旅遊流、探親流為主，隨着暑假臨近，教師、學生群體出遊意願不斷增強，旅遊消費市場日趨火爆；三是客流總體以中短途出行為主，短途客流主要集中在長三角各中心城市和旅遊城市間，中途客流則主要集中在高鐵4小時行程範圍內，其中魯、豫、贛、湘為客流重點方向；四是新線客流成增量重點，新線輻射拉動效果明顯。近年來，商合杭高鐵、連鎮高鐵、滬蘇通鐵路、鹽通高鐵、徐連高鐵相繼開通運營，新線將沿線地區與區域中心城市、重點城市有序串聯，起到輻射引流，便民出行的积極作用。剛剛過去的“五一”黃金周，上述新線客發量占長三角鐵路客發總量的近兩成。

　　為滿足旅客出行需要，上海局集團在啟用73對高峰線列車的基礎上，加大對重點地區、重點時段和熱門方向的運力投放，計劃增開去往佛山、廣州、珠海等方向直通旅客列車13對；計劃增開杭州至台州、徐州至南京、南京至啟東、南京至上海、南通至上海、杭州至台州、南通至南京、合肥至淮北等方向間的管內臨客列車121.5對(其中G字頭列車75.5對、C字頭列車5對、D字頭列車20對、普速列車21對)。

　　此外，鐵路部門對圖定周末線列車、非正常開行規律列車、非正常編組規律列車的開行進行優化調整，努力增加運力、提升運輸效率。鐵路部門還將視客流情況，適時採取增開圖外臨時列車、動車組重聯運行、普速列車加挂車輛、“以卧代座”等措施增加運力和席位。

　　鐵路部門提醒廣大旅客，昨日(7日)起，鐵路端午小長假運輸首日車票已經發售，具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準；端午小長假期間旅客出行高度集中，沒有買到車票的旅客可嘗試使用12306官方網站候補購票服務功能；乘車當天適當提前出門，為市內交通、進站安檢等環節預留充足時間；旅行途中，不要輕易將隨身財物委託給陌生人看管；許多城市有兩個或兩個以上火車站，出行前務必看清票面信息，勿因跑錯乘車站而耽誤行程。

　　(《零距離》記者/盧井霞 編輯/玉潔)