作為開放型經濟大省，江蘇近年來認真遵循習近平總書記關於持續推進高水平對外開放的一系列重要講話精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念。积極暢通交通動脈、優化營商環境，促進貿易和投資自由化便利化，全方位提升開放型經濟能級和活力，對外開放的大門越開越大。

　　【優化營商環境 形成外資集聚“向心力”】

　　世界500強村田电子有限公司紮根無錫已經有26個年頭，今年1到9月銷售收入比5年前增長120%。多年來，當地政府持續優化要素供給政策，支持企業增資擴產。特別是新冠肺炎疫情期間，江蘇有力的復工復產政策讓企業籌備三年、總投資超6億美元的最大生產基地――电子二工廠在無錫如期投產。產能翻倍、產品升級，企業發展駛入了快車道。

　　無錫村田电子有限公司總經理錦織巧說：“江蘇有穩定的供應鏈。從擴建工廠審批到人才招聘，政府服務和優惠政策無處不在。這給了我們不斷投資的信心。”

　　近年來，面對風起雲涌的國際經濟形勢，江蘇應勢而為，推動東亞循環、促進國際循環，加快構建新發展格局。相繼推出《促進外資提質增效的若干意見》等一系列政策，從放寬市場准入、集聚創新資源、保障項目用地等方面推動外資轉型升級；多次修訂外資總部經濟鼓勵政策，省市兩級用真金白銀支持外企創新研發、形成產業鏈集群；設立服務專班和重大項目推進協調會、點對點解決外企困難，穩外資、穩外貿成效明顯。“十三五”期間，江蘇外資企業提供了全省四分之一的固定資產投資和稅收、三成以上的就業崗位。今年1-9月，江蘇實際使用外資220.9億美元，已達到五年前全年的水平，持續保持全國第一。

　　【暢通貨運動脈 跑出貿易發展“加速度”】

　　穩住外資基本盤的同時，江蘇外貿發展同樣勢頭強勁。前不久，一列“宜家號”多式聯運專列在蘇州首發。通過公路鐵路水路的接力，宜家將長三角地區的貨物通過上海港發往全球各地，國內國際運輸連成有機整體。

　　蘇州海關駐虎丘辦事處副主任陳國強說：“以更高效率、更低的成本運往‘一帶一路’沿線國家和地區，也是促進跨境貿易新業態高質量發展的重要體現。”

　　針對近幾年全球海運價格高漲、運力緊張的物流掣肘，江蘇以中歐班列為突破，構建“海陸內外聯動，東西雙向互濟”的開放格局。從多式聯運到集裝箱混拼，從提前申報、增設保稅監管場所到推出自貿區專列、電商專列等新產品，中歐班列已成為江蘇促進經濟雙循環的強勁動脈。今年前三季度，江蘇中歐班列開行1255列，是2016年全年的近兩倍。五年來，江蘇持續鞏固供應鏈、優化通關監管、降低經營成本，全省進出口年均增長5.6%左右，規模保持全國第二。

　　南京大學長三角經濟社會發展研究中心教授、南通大學對外開放研究院院長張二震說：“在貿易保護主義和疫情的雙重的衝擊下，我們不但穩了，而且還有所增長。我們的制度性開放取得了新的突破，讓外資經濟更多地融入，我們創新經濟的發展當中。 提檔升級、融合發展，我們還是要進一步擴大開放。以開放來促改革、以開放來促發展，推進人才、資本、技術自由流動和市場化的配置水平，來促進我們的經濟由要素推動向創新推動轉變。”

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/毛俊 龔俊傑 張正 劉康亮 路名傑 耿昊東 郭�� 施志鵠 無錫中心站 蘇州中心站 編輯/張萌)