發揮資源優勢 推動綠色發展

　　江蘇：優化能源結構 建設沿海可再生能源發展示範區

　　新能源是改善能源結構、推進綠色轉型的必然選擇。江蘇省第十四次黨代會報告中提出，要大力實施可再生能源替代行動，支持沿海地區建設可再生能源發展示範區。近年來，江蘇主動發揮沿海地區資源優勢，通過技術創新和機制保障，加快建立健全綠色低碳循環經濟體系。

　　江蘇台記者沈燦說：“這裡是位於黃海海域的國信江蘇如東H2海上升壓站平台。大家可以看到，我身旁的70架風機正源源不斷地將電能通過平台的兩根海底電纜傳送到岸邊。這樣一個海上風電項目投入使用后，預計一年可提供約10億度的電。”

　　總投資達64億元的國信江蘇如東H2海上風電項目共布置了70台5兆瓦風電機組。今年9月底完成首颱風機併網后，項目全力推進，提前一個月實現全容量投產發電，同比火電每年可節約標煤約30萬噸、減排二氧化碳約60萬噸。目前，風電已經實現平價上網。項目投入使用后，年上網電量可滿足約330萬個普通家庭1個月的用電需求。這一項目的如期建成，是江蘇推動能源綠色轉型的一個“縮影”。

　　南通市如東縣發改委副主任張俊說：“‘十四五’期間，我們將繼續加快全縣新能源項目的開發，在近遠海海上風電的開發建設以及灘涂光伏方面持續突破。”

　　國信集團江蘇新能海力海上風力發電有限公司黨支部書記方雲明說：“海上風電項目是貫徹落實省委省政府關於大力實施可再生能源替代行動。下一步，國信集團將堅決扛起省能源保供責任，积極探索開啟向深遠海風電發展的新征程。”

　　今年以來，圍繞能源向“輕”向“綠”，沿海三市緊盯綠色能源基地建設，在風電領域“產出”“傳輸”和“消納”全鏈條上取得豐碩成果。6月底，國內首個旋轉流潮汐海域海上風電項目在連雲港建成投產，助力連雲港打造“風、光、核”為主體的新能源結構；11月下旬，年內國內最大的海上風電消納工程――鹽城豐海輸變電工程投運，將滿足江蘇“北電南送”和西北部清潔能源入蘇的需要。統計數據显示，截至目前，全省規模以上工業企業新能源發電量同比增長37.2%。其中核能發電量增長40%，風力發電量增長63%，太陽能發電量增長9.7%，全省能源保供正實現“綠色”加碼。

　　(江蘇廣電總台・融媒體新聞中心記者/張賀 沈燦 郭鍇峰 龔俊傑 編輯/張萌)

　　進出口迭創新高，“高光時刻”如何延續

　　據南京海關統計，今年1-9月，江蘇進出口總額37481億元，同比增長16.5%；其中，出口23141.9億元，同比增長18.2%；進口14339.1億元，同比增長14%。今年以來，江蘇進出口高速增長，累計進出口、出口、進口規模創歷史同期最高。

　　隨着全球外需的不斷恢復，江蘇外貿持續處在“高光時刻”，前三季度數據有哪些值得關注的亮點？外貿企業發展有哪些新變化？第四季度如何穩主體穩訂單？

　　高開穩走，內生動力增強

　　從年初到第三季度，我省外貿數據有何變化？從季度情況看，我省外貿總體高開穩走，進出口規模逐季提升，三季度進出口13481.5億元，創季度歷史最高，較前兩季度分別增長19.3%、6.4%。與2019年同期相比，進出口、出口、進口分別增長17.2%、15.7%和19.7%；兩年平均增幅分別為8.3%、7.6%和9.4%。

　　從企業類別看，民營企業活力不斷增強，1-9月，民營企業進出口14154.1億元，增長28.6%，高於全省平均增速12.1個百分點，拉動全省增長9.8個百分點。從出口市場看，主要貿易夥伴增勢穩定，我省對傳統市場出口11978.5億元，增長16.1%，佔比51.8%。從進口來源地看，韓國、東盟、中國台灣、日本、歐盟、美國六大主要進口來源地全面增長，合計進口10610.4億元，佔比四分之三，增長11.5%。

　　“進出口同步高增長，表明江蘇是全球產業鏈供應鏈中的活躍因素，是‘雙循環’的重要樞紐；國外終端消費品進口量攀升，显示江蘇內需潛力在加速釋放。”江蘇省社科院經濟研究所副所長呂永剛分析，高技術產品出口增勢強勁，其中機電、集成電路產品出口增速接近20%，表明江蘇製造業國際競爭力在快速提升；一般貿易主導地位凸顯，表明江蘇外貿加速轉入高質量發展軌道。

　　從區域來看，蘇中蘇北佔比穩步提升。蘇中和蘇北進出口分別增長24.9%、35.5%，佔比10.6%和8.1%，分別提升0.7和1個百分點。蘇南進出口增長14%。蘇州、無錫、南京、南通、常州等5個外貿大市進出口合計增長14.8%，佔比86.2%。

　　內外循環，企業動能充沛

　　今年以來，越來越多的企業积極融入“雙循環”新發展格局，國內國際兩個市場齊發力，步步提升國際競爭力。

　　位於蘇州吳中綜合保稅區的卓壹醫療是國內首家擁有自主研發、設計能力的血液透析器生產企業。今年1-9月，該公司出口的血液透析器比去年全年增長了15倍。近日，卓壹醫療申請“關助融”成功獲批800萬元銀行融資。“今年，我們不僅申請研發產品出區檢測，以便正式獲得國家醫療器械註冊許可，開拓國內市場，同時還獲得了‘關助融’研發融資支持，這讓我們在國際國內‘雙循環’中獲得了更多優勢。”該企業負責人說。

　　“產品終於可以出口海外，以後帶動村裡致富的路子就更寬了。”在南京海關所屬揚州海關監管下，由江蘇惠田科技開發有限公司生產的20800千克冷凍黑莓順利出口歐洲，這是揚州地區冷凍黑莓首次出口。該公司副總經理程先玲說，“兩個市場，兩條腿走路，才能走得穩、走得遠。接下來將會進一步擴大出口量和出口地區，除了冷凍黑莓，黑莓果汁、果醬等深加工產品也將不斷‘走出國門’。”

　　隨着全球風電市場規模迅猛增長，位於連雲港綜合保稅區內的風力設備製造企業也將目光投向海外。連雲港海關1-9月監管項目類成套風電設備出口約69萬方，同比增加21.1萬方，增幅達44%。重山風力設備(連雲港)有限公司經理王兆連介紹，“今年以來，海外需求量大增，我們加班加點忙着生產發運。面對船舶壓港、場地緊張等情況，多虧海關的大力支持，我們的產品才能順利出口。”

　　穩住當下，更要謀划長遠

　　外貿大省的“高光時刻”，仍存在哪些隱憂？不少企業負責人表示，“儘管出口額增加了，但企業利潤卻減少了。”

　　“疫情之前，一個發往歐洲的標箱運費最多2000美元，現在1萬多美元還常常排不到，不少貨物只能放在倉庫里。”一位出口童裝、日用百貨等產品的商戶向記者介紹，“原材料也上漲了，比如我們常用的棉紗每噸至少上漲了500元，與客戶的訂單早就簽好了，不可能臨時漲價的，還有簽訂單時人民幣對美元匯率是6.7，現在是6.4，外匯結算也會虧不少。這個情況下，主要是穩定老客戶，新客戶基本沒有拓展，明年看看情況再決定。”

　　“國際貿易復蘇呈現波動性和脆弱性，疫情趨緩推動國際貿易恢復增長，但全球供應鏈秩序與能力的恢復尚需時日，國際海運價格暴漲就是全球供應鏈脆弱性的集中體現。”呂永剛表示，“江蘇外貿既要穩住當下，也要謀划長遠。調研显示，同樣面對國際海運費用大漲，一些‘專精特新’型企業應對更加從容，究其原因，在於其擁有核心競爭力。江蘇擁有全國領先的製造業規模和深耕實體經濟的實幹精神，是涵養‘專精特新’企業的沃土和熱土，要進一步加大力度，推動‘專精特新’企業成為外貿發展的關鍵主體。”

　　記者了解到，為緩解海運運力緊張的情況，截至10月底，江蘇中歐班列累計開行突破1500列。根據企業的需求，先後開行自貿區專列、跨境電商專列、重點外貿企業專列。下一步，江蘇將持續聚焦高水平開放、制度型開放，全力推進外貿創新發展，繼續提升產業國際競爭力，加快發展出口產業集群；優化國際市場布局，推動內外貿協同融合發展；發展新業態新模式，培育貿易發展新動能；發揮開放平台載體優勢，高水平建設江蘇自貿試驗區，強化開發區主陣地作用等。(記者 丁茜茜)

　　中新社南京11月4日電 (徐珊珊)素來是房地產銷售市場旺季的“金九銀十”剛剛過去，但長三角樓市往日的火熱場景難覓蹤影。中新社記者4日採訪發現，房地產市場正逐步回歸理性，上漲預期改變，樓市總體觀望情緒濃厚。

　　中指研究院近日發布的數據显示，10月份，長三角地區新房價格出現近20個月以來首次環比下跌，由9月的環比上漲0.22%轉為下跌0.03%。部分前期市場較活躍的城市均出現不同程度降溫，上海、南京、合肥等地新房價格環比均由漲轉跌，寧波環比漲幅收窄，杭州跌幅略有擴大。

　　以南京房地產市場為例，儘管今年上半年出現短暫升溫，入秋後卻漸顯涼意：購房者入市動力不足，市場預期下行。進入10月，部分樓盤雖然在“十一”黃金周期間開展了促銷優惠活動，但市場依舊延續低迷狀態。

　　據365淘房統計，今年“金九銀十”期間，南京共有116個樓盤開盤149次，共推出29030套房源。截至10月31日0時，網上房地產數據显示，9月至10月南京新房共成交11082套，相比2019年下滑17.29%，創下近3年來新低。對比今年上半年南京月均成交超1.1萬套的數據，“金九銀十”的單月成交量近乎腰斬。

　　“金九銀十”期間，長三角宅地密集入市，但市場也驟然轉冷。底價成交成為主旋律，土地流拍也明顯增多。10月8日，上海宣布，因需對地塊規劃建設條件作進一步調整優化等原因，根據出讓人的申請，終止7宗商品住宅地塊的出讓活動。

　　長三角多地房地產市場表現不及往年，部分城市樓市下行壓力加大。在此情形下，多地出台“穩樓市”新政，促進房地產市場平穩發展，無錫江陰、徐州賈汪、南通等地出台“限跌令”。安徽安慶提出要健全聯合監管工作機制，堅決打擊低價甩賣、違規銷售等行為。

　　中原地產首席分析師張大偉分析認為，樓市防止下調過快很可能成為未來政策趨勢。最近全國多個城市的新房“限跌令”，表面上是部分房企在負債高壓下搶跑，背後其實進一步說明了“穩定”是樓市最確定的關鍵詞。

　　二手住宅方面，根據中國房地產指數系統百城價格指數，10月長三角價格環比漲幅收窄至0.02%，達年內最低水平。部分城市受“二手房成交參考價”政策的疊加影響，市場持續降溫，長三角的無錫、金華、溫州價格環比由漲轉跌。

　　“整體看，房地產行業政策底部已經出現，但市場還在繼續下調中。從房地產調控看，將出現越來越多的寬鬆政策，市場有望逐漸平穩，房地產市場的政策調控目的是平穩。大漲不是平穩，大跌同樣也不是平穩。”張大偉說。(完)

　　我省嚴查利用公共停車資源謀私貪腐問題

　　斬斷伸向公共停車位的“黑手”

　　一條上下班的必經之路――青奧北路，曾讓南京盛捷青奧國際公寓的工作人員楊勝永苦惱許久。“僅公寓住戶加上訪客就有近500輛車，以前只要有車子在公寓門口停下，旁邊小區業主的車輛就會被‘卡’住。”300多米長的青奧北路不僅要承載青奧村小區居民車輛進出，還要滿足附近小學、幼兒園、沿街商戶等出行需求，隨着居住人數增加，擁堵現象愈演愈烈。近來，在南京市建鄴區紀委監委的監督推動下，雙閘街道大力整治違停現象，並新增500個停車位，讓青奧北路徹底告別擁堵。“現在每天上下班能夠通暢出行，心裏舒服多了。”楊勝永說。

　　堵路變通途，見證了專項整治給群眾帶來的滿滿獲得感。今年6月以來，我省集中開展公共停車收費管理專項整治，省紀委監委將監督推動專項整治作為黨史學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動主要內容之一，協同召開全省專項整治工作推進會，主動監督、精準監督、全程監督，立案查處利用公共停車資源謀私貪腐問題392起，已處理483人，其中給予黨紀政務處分245人，有力推動全面整改。

　　從擔任南京市秦淮區大光路街道辦事處停車管理工作站隊長起，繆某就變着法子收取手下近20名停車收費員的好處。幾乎每個收費員都有多次向他行賄的行為，逢年過節以及繆某的家人生病時更得主動“表示表示”。

　　“我們生活其實挺不容易，也不想給他送，但不送他就會將我們的指標調高，完不成就拿不到補貼和獎金，甚至讓我們待崗只拿基本工資。”收費員吳某大倒苦水。

　　“他既負責我們日常管理，也負責我們定額包干指標考核，我們都不敢得罪他。”收費員周某直言不諱。

　　從一人送到多人送，從一次送到多次送，從員工主動示好到最後伸手索要，3年間，繆某收受賄賂135筆15.04萬元。最終，繆某因受賄罪被依法判處有期徒刑一年六個月。

　　公共停車位姓“公”，容不得任何人利用公共資源謀私貪腐。在公共停車收費管理專項整治中，省紀委監委調取2020年以來全省“12345”熱線受理群眾反映停車收費管理方面的投訴36911條，梳理出利用公共停車資源謀私貪腐問題線索311條，及時轉各設區市紀委監委核查；指導各地紀檢監察機關結合近年信訪舉報、網絡輿情、政風熱線等渠道反映，以及巡察監督、日常監督、派駐監督和審查調查發現，梳理出710條重點問題線索，形成重點問題線索清單。

　　通過實地走訪調研和對群眾投訴反映、典型案件的分析，省紀委監委梳理出利用公共停車資源謀私貪腐問題7類具體情形――在公共停車設施經營權發包轉讓過程中，違反招投標規定暗箱操作；利用職權為關聯企業或他人謀取公共停車資源經營業務並以他人代持股份等方式從中非法獲利；主管部門管理人員利用職權收受收費員賄賂；主管部門管理人員利用職務便利，違規減免本人或親友包月停車費；收費員採取瞞報車輛包月信息、多收少交等方式，私自截留停車費；收費員不按規定方式收費、議價收費，利用個人微信、支付寶二維碼收款佔為己有；收費員在政府施划的停車區外私設泊位違規亂收費並截留侵吞。緊盯這7類具體情形，省紀委監委指導全省各級紀檢監察機關靶向監督、精準糾治。

　　圍繞公共停車設施經營權發包轉讓過程中可能存在暗箱操作以及違規經營“黑停車場”等問題，徐州市紀委監委對重點問題線索進行督辦，查實違規違紀違法問題15條，給予黨紀政務處分7人。

　　通過對社區管理的公共停車場開展專項監督，宿遷市宿城區古城街道政法和社會治理工作局局長、楚街管理辦公室主任相輝擅自出租集體閑置地塊幫助他人經營“黑停車場”等問題浮出水面。早在2015年6月，楚街管理辦公室將楚街炮樓北側停車場26個經過備案審批的停車位以3萬元/年的價格出租給谷某經營，此後谷某又私自增划9個車位，該停車場租賃合同期滿后，相輝仍默許谷某以原承租價格繼續經營。2019年5月，相輝擅自將大潤發超市西側集體閑置地塊以2萬元/年的價格出租給谷某用作停車場經營，該停車場未經備案審批，屬於“黑停車場”。為感謝相輝幫助，谷某多次宴請相輝，並先後7次送給相輝1.2萬元超市購物卡和5000元禮金。今年6月，相輝被紀檢監察機關立案審查調查。

　　落實“三不”一體推進要求，推動辦案、整改、治理貫通融合，省紀委監委分析查找問題背後監管薄弱環節和制度機制漏洞，督促省住房和城鄉建設廳、省市場監管局等部門就公共停車設施規劃建設、收費許可審批等深入調研，牽頭制定省級層面指導性意見，推動全省公共停車收費管理實現長效監管。

　　南京市在該市紀委監委的監督推動下，相關主管部門大力開展“殭屍車”清理，盤活有限道路臨時停車資源，並通過科技賦能等一攬子方法有效破解停車難題，加強停車管理機制規範化和管理手段智慧化建設。

　　將汽車停在轉運平台上，通過机械垂直運輸，再經過360度旋轉，汽車就被裝入深井中，整個過程自動搬運，最多只要90秒……今年11月，全國首個沉井式停車場將正式建成並在南京河西兒童醫院片區投入使用。該項目共25層、60米深，新增200個停車位將極大緩解醫院周邊停車難問題。此外，南京市建鄴區還在老舊小區或中心商圈規劃建設4個沉井式停車場項目，預計新增約800個車位。(記者 顧 敏)