一季度江蘇省工業經濟總體平穩 大中型企業支撐明顯 百強企業生產增勢良好

　　江蘇省統計局發布的最新統計數據显示，今年一季度，面對錯綜複雜的國內外經濟形勢，全省各地統籌疫情防控與經濟社會發展，精準化管控局部散發疫情，加強企業復產穩產保障力度，工業經濟實現平穩開局。

　　工業生產總體平穩，製造業增速繼續高於全省。 數據显示，一季度，全省規上工業增加值同比增長6.4%，與2021年四季度相比，增速回升1.1個百分點。其中，製造業增加值同比增長6.9%，增速高於全省規上工業平均增速0.5個百分點，較2021年四季度回升1.8個百分點，回升幅度快於全省規上工業0.7個百分點。

　　高技術製造業引領增長，电子行業持續高位運行。一季度，全省高技術製造業增加值同比增長12.9%，高於全省規上工業平均增速6.5個百分點，增加值占規上工業比重達22.4%，對規上工業增加值增長貢獻率達44.7%，拉動規上工業增加值增長2.9個百分點，對全省規上工業拉動作用明顯；從細分行業來看，江蘇省第一大行業――电子行業(增加值佔比13.8%)生產持續高位運行增勢良好，實現增加值同比增長13.7%，增速高於規上工業7.3個百分點，高於高技術製造業0.8個百分點。

　　裝備製造業穩定增長，新能源產業產銷兩旺。一季度，全省裝備製造業增加值同比增長9.7%，增速高於全省規上工業平均增速3.3個百分點，增加值占規上工業比重達50.0%，對規上工業增加值增長貢獻率達75.1%，對規上工業支撐作用明顯。從細分行業來看，光伏、鋰電等新能源相關產業產銷兩旺，電池製造、輸配電及控制設備製造增加值分別同比增長45.2%、21.1%，增速均遠高於規上工業平均增速，充電樁設備、新能源汽車、鋰離子電池、光伏電池等產品產量分別同比增長5.0倍、1.7倍、50.8%、16.1%。

　　大中型企業支撐明顯，百強企業生產增勢良好。一季度，單位數佔比僅一成左右，增加值總量佔比超六成的江蘇省大中型企業實現增加值同比增長6.8%，高於全省規上工業平均增速0.4個百分點，對規上工業增加值增長貢獻率達68.2%，拉動規上工業增加值增長4.4個百分點，成為全省工業生產穩增長的重要支撐力量。百強企業(按累計產值排名前100家)一季度實現產值同比增長17.4%，增速高於全省規上工業產值平均增速2.9個百分點。

　　數據显示，工業出口兩位數增長，部分行業增速高於全省。一季度，全省規上工業企業實現出口交貨值同比增長18.2%，比2021年四季度增速提高1.4個百分點。從主要行業看，一季度，電氣(27.7%)、專用設備(32.6%)、化工(44.7%)、金屬製品(33.3%)、紡織服裝(25.2%)、醫藥(26.5%)等行業出口增速分別高於全省規上工業9.5個、14.4個、26.5個、15.1個、7.0個、8.3個百分點；此外，江蘇省第一大出口行業――电子行業實現出口交貨值同比增長15.3%。

　　(來源：江蘇新聞廣播/孫茂強 編輯/趙夢琰)

　　中新网江苏新闻4月28日电(谷华)4月25日，南通出台《关于帮助因疫情影响暂停营业的市场主体纾困解难的若干政策》(以下简称“纾困政策8条”)，帮助受疫情影响暂停营业的市场主体缓解经营压力。

　　据了解，南通出台的“纾困政策8条”包括加大援企稳岗力度、降低市场主体房屋租金成本、免收数字电视服务费、推动出租车行业减负、发放养老机构运营补助、适时退还履约保证金、暂退旅行社全部质保金、引导金融机构加大贷款投放力度八项措施。

　　南通市发改委副主任汤池介绍，针对受此轮疫情影响较大的市场主体，尤其是封控区、管控区和实施动态升级管理措施区域的市场主体，南通拿出真金白银、真情实意、真招实招帮助市场主体解难题、渡难关。

　　“纾困政策8条”可概括为“四补两免两退”。“四补”即“补人工费、补贴成本、补运营费、补贷款风险损失”，主要是对南通市疫情防控通告要求暂停营业的地区及部分行业市场主体，根据通告要求的停业天数，按一定比例予以一次性补助。其中，考虑到当前出租车运营收入减少，对实际运营的出租车给予每辆1000元的一次性补助。

　　同时，考虑到因疫情原因养老机构出现职工流失、防疫成本上升等问题，南通对全市范围内在民政部门备案的社会力量开办或经营的养老机构，按照每张床位补贴1000元的标准，发放一次性纾困补贴。另外，还将引导金融机构加大贷款投放力度，利用南通市普惠金融发展风险补偿基金，对“小微贷”“苏科贷”“通贸贷”各合作银行在2022年二季度新增贷款风险损失补偿比例提高5个百分点、最高为85%。

　　“两免”即免房屋租金、免数字电视服务费。对承租市属国有房屋的服务业小微企业和个体工商户，减免3个月租金；对实施动态升级管理措施区域范围内的，在减免3个月租金的基础上再额外免除1个月租金。免收数字电视服务费主要针对酒店宾馆行业纾困解难，由江苏有线南通分公司予以减免二季度数字电视基础服务费。

　　“两退”即退履约保证金、退质保金。针对建筑行业，适时退还履约保证金，减少建筑企业资金占用成本。针对文化旅游行业，暂退旅行社全部质保金，对符合条件的旅行社旅游服务质量保证金暂退比例由80%提高到100% 。(完)

　　中新網南京4月27日電 (記者 楊顏慈)記者27日從中國人民銀行南京分行獲悉，面對疫情反彈與外圍環境趨緊壓力，江蘇增強金融服務實體經濟質效，推動一季度江蘇金融運行繼續呈現良好態勢。該省社會融資規模增長加快，增量居全國首位。

　　據人民銀行南京分行調查統計處處長周源通報，一季度，江蘇省社會融資規模增量為1.68萬億元(人民幣，下同)，比上年同期多1752億元，增量居全國第一。其中，信貸增長較快，當季增量創歷年同期新高。

　　周源分析認為，一季度信貸增量較高，主要原因是銀行業加大金融支持力度，信貸投放靠前發力，以及利率下行推動實體企業融資需求增加釋放。

　　據該行開展的一季度銀行家問卷調查結果显示，銀行貸款審批指數升至54.5%，環比和同比分別上升4.8、4.5個百分點，連續兩個季度回升，重新升至50%以上景氣擴張區間。同時，26.8%的銀行表示“利率下降”是推動企業融資需求增加的主要原因。

　　與此同時，江蘇銀行業信貸投放結構繼續優化，對重點領域和薄弱環節的金融支持力度持續加大。值得關注的是，企(事)業單位貸款增長加快，住戶貸款增勢顯著放緩。

　　數據显示，3月末，江蘇省企(事)業單位貸款餘額為12.58萬億元，比上年同期多3100億元，增量占同期各項貸款新增總量的90.3%。住戶貸款餘額為6.62萬億元，比上年同期少1736億元。

　　對於住戶中長期貸款增勢放緩，周源指出，一方面是個人購房意願持續走弱，並帶動購房融資需求釋放及信貸投放顯著減慢；另一方面，受疫情影響，個人經營性貸款需求及投放回落。

　　此外，對於疫情下的實體經濟承壓，江蘇對製造業、普惠小微、鄉村振興等重點領域和薄弱環節的信貸支持力度持續加大。

　　具體上，據該行一季度統計显示，製造業貸款增長不斷提速。3月末，全省製造業貸款餘額同比增長18.7%，處於2014年以來的最高點，連續18個月保持兩位數增長。普惠小微融資繼續“量增、面擴”，普惠小微貸款支持了231萬戶小微經營主體。涉農貸款增長繼續加快，該省涉農貸款餘額同比增長14.7%。(完)

　　全省5000餘名專員將惠企紓困政策送到基層

　　“一企來”，為市場主體送春風

　　4月27日，省政務辦、省稅務局聯合省人力資源社會保障廳、省市場監管局、省地方金融監管局走進南京江北新區，開展“一企來”政策專員進園區惠企便民春風行動。“這是‘一企來’企業服務熱線開通以來，政策專員首次走到企業面前講政策、送服務。”省政務辦副主任張�F介紹，聚焦服務企業特別是中小微企業，全省5251名政策專員的目標只有一個：促進惠企紓困政策措施落實落細，直達基層、直接惠及市場主體。

　　稅費政策助中小微企業紓困

　　今年以來，國家密集出台政策支持市場主體發展，我省也在此前發布“蘇政40條”的基礎上，再推22條扶持政策。中小微企業成為紓困重點，一系列政策中以稅費政策數量最多，達10餘條：小型微利企業所得稅優惠、科技型中小企業研發費用加計扣除、設備器具一次性扣除、大規模增值稅留抵退稅、小規模納稅人免征增值稅、“六稅兩費”減免、製造業中小微企業延緩繳納部分稅費、房土兩稅減免等。

　　“我們是一家高新技術企業，去年同時開展了多項研發活動，因為可加計扣除研發費用中的其他相關費用，明確不超過可加計扣除研發費用總額的10%，但是我公司的研發項目有的其他相關費用超過10%了，有的不到10%，請問這個10%的限額是單獨計算呢，還是可以所有研發項目合併計算？”省稅務局政策專員林曉嵐宣講結束，一家企業財務人員率先拋出問題。

　　“根據《國家稅務總局公告2021年第28號》，企業在一個納稅年度內同時開展多項研發活動的，由原來按照每一研發項目分別計算‘其他相關費用’限額，改為統一計算全部研發項目‘其他相關費用’限額。”現場，林曉嵐答疑解惑，“換句話說，這簡化了計算方法，允許多個項目‘其他相關費用’限額調劑使用，總體上也提高了可加計扣除的金額。”

　　當天，省市區三級稅務部門政策專員對相關政策進行細緻宣講，回答企業提出的問題。企業代表們告訴記者，政策宣講能夠有效幫助企業了解享受稅費優惠政策的具體範圍和條件，讓企業對紓困政策“不抓瞎”。

　　“今年是稅務部門連續第九年開展便民辦稅春風行動，4月份又是全國第31個稅收宣傳月，我們以此為契機，啟動‘一企來’政策專員進園區惠企便民春風行動，目的就是幫助全省中小微企業更早、更快、更好地享受政策紅利，贏得發展先機。”省稅務局副局長周柏柯說，江蘇推出5大類20項121條便民辦稅繳費新舉措，精準落實各項惠企紓困政策，更好服務我省經濟社會高質量發展。

　　多部門政策專員現場答疑解惑

　　4月11日，省人力資源社會保障廳發布《關於积極應對疫情進一步做好保企業穩就業惠民生工作的通知》，即人社部門“應對疫情12條”。宣講現場，省人力資源社會保障廳政策專員李雄偉從社保惠企、就業惠企、服務便企、兜底保障等維度深入淺出進行解讀。

　　“過去一年，全省社保降費共為110萬戶企業減負超過138億元。”李雄偉說，今年這一政策仍將延續，繼續階段性降低失業和工傷保險費率。

　　受疫情影響，生產經營活動出現暫時性困難。如果採取註銷措施，已有的經營資質、未收賬款都會受影響。如何抉擇，成為小微企業、個體工商戶普遍關注的問題。

　　“今年3月1日起實施的《市場主體登記管理條例》，首次設置‘歇業制度’，明確因自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件等造成經營困難的市場主體，可自主決定在一定時期內歇業，期限最長不得超過3年。”省市場監管局政策專員呂娜說，“政策實施當月，全省已有73家市場主體選擇進入‘休眠’狀態，養精蓄銳再出發。”

　　更多政策措施正在制定中

　　當天政策宣講結束后，南京紅寶麗醇胺化學有限公司財務負責人朱文娟又來到場外政策諮詢台，向政策專員了解專精特新“小巨人”企業是否可享受相關優惠政策。

　　記者此前走訪調研中了解到，在特定行業、類別中，有不少企業期待更多政策“春風”和服務“春雨”。

　　“隨着‘應對疫情12條’落地落實，初步測算今年可為企業降本減負超過250億元。”李雄偉告訴記者，“當前，餐飲、零售、旅遊、民航、公路水路鐵路運輸等企業受疫情影響較重，根據國家統一部署，我們也正在制定政策，允許這些企業階段性申請緩繳養老、失業和工傷保險費。”

　　“聚焦‘蘇政40條’以及新出台的22條扶持政策，我們省市場監管部門也正在抓緊時間制定新一輪助企紓困相關政策，不久將會向社會公布。”呂娜說。

　　积極融入“一企來”，去年，省級12366與12345成功歸併，作為12345規模最大的分中心，全年來電總量561萬，接通率96.79%，互轉話務量7.74萬，工單流轉1.73萬件。“通過12345平台，稅務部門更廣泛地收集匯聚了大量納稅人政策需求，全年有針對性地推送各類減稅降費政策57批，涉及企業及個人納稅人3965萬。” 周柏柯說，今年還將推出優化稅費“零跑動”辦理的“雙百計劃”，進一步提升辦稅便捷性，提升稅收營商環境和納稅人滿意度。(記者 王建朋)

　　我省交通部門守牢外防輸入內防擴散防線

　　讓高速公路成病毒“斷頭路”

　　當前，疫情防控形勢依然嚴峻。高速公路和服務區車來人往，是疫情防控的前沿關口。今年2月至4月26日，有219例陽性駕乘人員在江蘇高速路網內收費站、服務區有經停史。交通部門採取有力措施應急響應，有效阻斷了病毒傳播。

　　外防輸入，

　　嚴把“查驗關”

　　“您好，您行程碼帶‘*’，麻煩出示核酸檢測證明。”3月23日4時55分，旅客胡某一行三人來到滬渝高速平望服務區，身穿防護服的服務區工作人員認真核對“兩碼”，發現其行程碼帶“*”且出示的核酸檢測報告不符合進入服務區主樓規定，故進行勸阻。次日，平望服務區接到相關部門協助排查通知，得知胡某一行人於23日17時30分在安徽蕪湖市繁昌區高速口核酸單采呈弱陽性，隨後進行核酸檢測複核確認為陽性。

　　“我們在做好日常防控的基礎上，通過調配其他崗位人員組成防疫突擊隊，安排專人值守，嚴格落實測溫、‘兩碼’查驗、佩戴口罩、‘一米線’等防疫措施，最大程度‘擋住風險’。”平望服務區主任張彬彬說。

　　“體溫正常，請戴好口罩。”“請出示‘兩碼一報告’。”4月26日，在寧杭高速荷恭弘=叶 恭弘山服務區，一輛輛車經過測溫、驗碼、登記等程序后，依次有序通行。荷恭弘=叶 恭弘山服務區首席管理員房琦表示，如遇有異常情況的司乘人員，會引導至臨時留觀點進行管控，並設置中高風險地區車輛專用道和停車區，嚴格落實人員和車輛的監管工作，守住外防輸入的第一道關口。

　　為了提高收費站和服務區查驗效率，交通部門還研发上線“江蘇高速中高風險地區車輛預警系統”“服務區入口重點車輛查驗系統”“服務區防疫綜合監測平台”等信息化防疫系統。江蘇交控總經理助理、安全總監、營運事業部部長徐海北介紹，其中，“江蘇高速中高風險地區車輛預警系統”已在全省434個收費站3000多個收費車道上線應用，可精準識別重點疫區車輛，及時發出預警攔截。“服務區入口重點車輛查驗系統”已在開通的所有服務區全面上線，有效協助服務區入口值守人員精準查驗來自中高風險地區的車輛和人員。“服務區防疫綜合監測平台”，可以通過入口智能檢測閘機，實現健康碼、體溫、身份信息等“一體化”核驗監測，查驗效能提升60%。

　　高效聯動，

　　把好涉疫“處置關”

　　“這裡是南通市疫情防控指揮部。經核實，4月16日，車牌號為皖AXXXXX(駕駛員彭某某疑似陽性病例)的貨車有蘇通大橋服務區東區(南通方向)經停史。請你單位迅速處置，做好環境消殺。”蘇通大橋服務區主任夏海燕向記者出示最近的一份記錄介紹說，“這是蘇通大橋服務區接到的第16個來自防疫指揮部的緊急電話指令。”

　　接到指令，蘇通大橋服務區第一時間向江蘇交控、省交通運輸廳、省公安廳報告，並配合對疑似陽性病例在服務區活動軌跡、接觸人員進行排查，對廣場區域及駕乘人員活動區域進行全面消殺，進行全區環境採樣檢測。不到12小時，服務區恢復運營。

　　聞令而動、高效處置，得益於一套有效的疫情防控機制。先鋒服務區處於瀋海高速江蘇段與上海高速連接線上，今年以來先後處置2起陽性人員和1起陽性密接人員停留服務區的涉疫事件，無一名員工和其他旅客受到感染。先鋒服務區主任張何為說：“除了嚴格落實查驗等措施外，我們還有完善的應急預案，以及高效聯動的密切協作機制，與屬地衛健、公安、疾控等部門建立起響應迅速、處置高效的防疫機制。”

　　“為高效處置涉疫事件，我們啟動‘指揮部每周一調度，防疫辦每周一會商，工作專班每日一商討、一路三方每事一研判’的應急響應機制，形成專人跟蹤、應急響應半小時的處置機制。”徐海北介紹，在接到地方防疫部門協查通知后，會第一時間對涉疫車輛近期在路網內的行駛軌跡進行排查，了解人員流動、相關員工以及單位管控情況，確保風險摸得清、措施落得實、人員管到位。

　　“近期，蘇通大橋公司所屬服務區接連發生多例陽性病例入區，我們按照應急處置預案，及時配合衛健、公安等部門開展精準流調，加大協調力度，已先後妥善處置35起突發涉疫事件，確保涉疫服務區第一時間內恢復加油、停車、如廁等功能。”江蘇蘇通大橋有限責任公司總經理郭東浩說。

　　加強防護，

　　守住員工“安全關”

　　“高速公路一線員工健康狀況極其重要，既是對自己負責，更是對接觸的千千萬萬旅客負責。”徐海北表示，針對收費站、服務區等重點場所，他們制定防疫指南、員工防護流程、現場處置防疫手冊、防疫知識要點等，提升全員防疫意識，增強員工防疫技巧，要求防疫知識人人都懂、人人都會。

　　“為減少員工流動，服務區、收費站全部實行駐站管理，動態調整員工排班，服務區人員1天1次核酸檢測，收費站員工1周3次核酸檢測。”徐海北說，服務區廁所、廣場、加油站、收費道口等重點區域全面實行定人定時重點消殺，CPC卡等通行介質實現“一用一消殺”。

　　滬寧高速是上海連接南京的黃金通道，也是全國車流量最多的高速公路之一。“自本輪疫情發生以來，寧滬高速公司所轄13個服務區共經停陽性病例77人，占江蘇高速陽性病例經停總數的三分之一，造成密接33人，隔離員工274人次，未發生一起員工感染事件。”江蘇寧滬高速公路股份有限公司總經理汪峰介紹。

　　在地方疾控部門的指導下，滬寧高速上服務區所有崗位劃分為高、中、低三個風險等級，分類制定防護標準。“仙人山服務區駐區人員105人，按崗位、特長、職責分為查驗、消殺、疏導、培訓、物資、施工、現場督導等9個小組，形成完備的檢控網絡，分層分組開展防控工作，建立起雙重保護屏障。”仙人山服務區主任李艷介紹，各崗位按等級標準規範穿戴防護用品，落實員工防護服“洗、脫、摘、消”流程。每天4小時一次全面消毒消殺，便民應急廁所“一人一用一消殺”，加油站引導顧客“不下車，線上付”，減少人員接觸，中高風險車輛採用“地方防疫專業消殺+‘小坦克’遙控机械消殺+人工定時消殺”，多模式、多頻次消殺，築牢服務區環境安全屏障。(記者 梅劍飛)

　　一季度江蘇中歐(亞)班列有序開行534列

　　戰疫情保開行，暢通道穩外貿

　　积極克服國際局勢和新冠疫情雙重因素疊加影響，今年一季度，江蘇中歐(亞)班列開行534列，同比增長71.2%，超額完成年初制定的力爭開行500列的階段目標。其中，去程349列，同比增長29.3%；回程185列，同比增長343.2%。

　　努力穩住開行基本面

　　受俄烏衝突和新一輪疫情疊加影響，3月以來全省班列運營面臨較大困難。

　　“尤其是以中歐方向運行為主的蘇州班列開行遇到了巨大壓力。”省交通運輸廳相關人士分析，其中，因蘇州本地及周邊城市疫情，出現空箱難提、物流園封閉管理等狀況；另一方面遠歐線路組貨困難加大，出現不少企業取消訂單等情況，僅3月份就取消訂艙500車，摺合12列，遠歐線路開行較2月減少8列。

　　“面對新難題，我們在省市相關部門及鐵路、海關等單位支持下，嘗試通過水運提箱方式進行空箱轉運，积極對接倉儲園區、貨運代理等單位，爭取貨物流通和倉儲便利條件。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆說，蘇州班列主動靠前服務促進流通，組織人力到高速路口接待來蘇州的中歐班列集裝箱車輛，進入市內發運場站，並監督裝卸車輛完成作業后駛離蘇州，形成閉環管理，切實加大服務本地企業力度，確保客戶貨物及時裝車發運，努力穩住開行基本面。“一季度，蘇州班列實現開行118列，同比增長16.4%，並成功實現意大利米蘭新線首發。”

　　“面對困境，全省班列迎難而上、积極主動求變，努力克服訂單取消、貨源不穩、疫情蔓延、人手緊缺等困難，最終，開行實現逆勢上揚。”江蘇省國際貨運班列有限公司副總經理劉斌介紹，3月份在中歐線路運行大幅減少的情況下，通過增開中亞、東盟班列，單月開行205列，同比增長72%，為一季度開行量最高月份，也是繼去年9月後第二個突破200列的月份。

　　圍繞市場關切響應企業需求

　　如何減輕大環境對國際班列發運影響？“想企業之所想，我們首先是採取措施以實際行動響應企業運輸需求，及時貼近客戶答疑解惑，提供解決方案。”在南京市國際貨運班列有限公司總經理王建軍看來，圍繞市場關切，響應市場需求，主動對接大型企業，提升“門到門”班列服務品質，是穩住開行基本盤的關鍵。

　　針對疫情導致的空箱難提、周邊貨源難進等問題，王建軍說，南京班列與供應鏈公司一道努力解決，其中，針對中老線路貨物發運，通過鐵路轉運方式將空箱提出、都市圈貨物運進，實現中老線路常態化開行。

　　憑藉紮實舉措，南京班列1至3月順利完成荷蘭蒂爾堡線路回程到達、中老鐵路國際貨運列車中糧專列的數次發運，一季度實現開行102列，同比增長192.8%；去程52列，回程50列，去回比接近1:1，季度開行數量創歷史新高。

　　“我們一手抓防疫，一手抓開行，實現一季度開行101列，同比增長157.3%；其中去程41列，回程60列，是省內唯一班列開行回多於去的城市。”徐州市國際貨運班列有限公司總經理張建說，為穩外貿，保障大型工程机械企業徐工集團運輸需求，徐州班列聯合鐵路、海關等部門以最快通關效率、最優安全裝載為徐工專列提供全流程保障服務，為中國工程机械走出國門保駕護航。僅3月份就開行徐工專列6列，並於3月28日至30日實現專列三連發。

　　解困局穩貨源育新機

　　3月31日，“日中蒙”鐵海快線汽車專列從中哈基地鳴笛駛出，標志著今年連雲港班列開行突破200列，一季度達到203列，同比增長48.7%。

　　“其中，3月份連雲港在完成當月開行計劃的基礎上，增補中亞班列23列，實現當月開行87列，單月開行量創近5年來新高。”連雲港新絲路國際集裝箱發展有限公司總經理朱彬介紹，面對突如其來的新一輪疫情及國際問題的深層次影響，連雲港班列直面困難，搶抓去程計劃緩解等機遇，提升壓港貨物發運效率。此前，針對絕大多數人員居家隔離的狀況，4名員工吃住在公司，中哈物流基地20名員工始終堅守發運場站，以線上辦公方式創造條件服務客戶、保障開行，有力維護了日韓汽車配件等項目貨源，並着力拓展中亞過境複合肥、進口棉紗等新貨源。

　　海安是蘇中地區外貿出口重要集散地，海鐵聯運已成為保障當地外貿經濟的重要物流通道。海安班列公司工作人員介紹，“穩貨源、暢通道，海安班列努力克服新一輪疫情帶來的貨物集並困難，多措並舉穩定貨源，保證圖定線路持續暢通，實現一季度開行越南河內東盟班列10列，不斷提升東部地區中越線路知名度和影響力。”(記者 梅劍飛)

　　向重點工業企業足量發放跨省運輸通行證

　　我省保障產業鏈供應鏈穩定暢通

　　記者4月26日從省工信廳獲悉，4月25日零點起，我省正式啟用《重點物資運輸車輛通行證》，省工信廳緊急開發線上小程序、明確線上線下申領流程，確保向重點工業企業足量發放跨省運輸通行證。

　　“省工信廳把保障產業鏈供應鏈穩定暢通作為當前統籌企業疫情防控和工業經濟增長的重中之重，採取多項舉措迅速打通產業鏈供應鏈，全力保障企業正常生產、暢通工業經濟循環。”省工信廳相關負責人說。

　　疫情發生以來，省工信廳牽頭省企業防控組工作，會同省交通廳、商務廳、糧食和物資儲備局等部門，成立穩定重點產業鏈供應鏈工作專班，省市共同開展企業訴求摸排梳理，建立問題台賬，逐項交辦、反饋、銷號，幫助打通供應鏈“堵點”“斷點”。

　　截至4月24日，我省共收到工信部和省內外關於協調保障產業鏈供應鏈穩定的函件280件，保障省外重點產業鏈企業164家，協調我省配套企業1796家；同時，為我省重點產業鏈182家企業協調省外企業958家。目前，近一半問題已協調解決。

　　我省加強與上海市對接協調，推動“白名單”互認，逐項推進復工復產、辦理通行證、提取庫存品等事項。目前，已協調上海11家企業保供訴求15件，涉及我省配套企業79家，其中13件已辦結。

　　我省還加大力度保障汽車、集成電路等鏈條長、協作配套要求高、受疫情影響面廣的產業鏈供應鏈穩定暢通，採取指導企業封閉生產、協調辦理通行證、精準點到點提取庫存、專車運輸轉運等方式，共幫助上汽、特斯拉、長城等27家整車企業在江蘇的1072家零部件企業。(記者 付奇)

　　中新网江苏新闻4月26日电(刘思俊 姚涛)近日，宜兴阳羡生态旅游度假区相关负责人走访调研度假区重点企业、重大项目，帮助企业解决实际难题，助力企业夺取疫情防控和经济发展的“双战双赢”。

　　4月22日上午，位于张渚镇的江苏沪宁钢机股份有限公司(简称“沪宁钢机”)生产车间内一片繁忙景象，工人们按照生产计划有条不紊地进行生产。沪宁钢机副总经理李翠光表示，目前，企业一手抓防疫，一手抓生产，在防疫工作全面保证的情况下，生产有序开展，承接的国家重点项目均能够按照计划推进。

　　为保障沪宁钢机等重点企业夺取防控和发展的“双战双赢”，宜兴阳羡生态旅游度假区成立多个服务专班，派出服务专员，重点围绕骨干企业的疫情防控日常工作、货运车辆闭环管理、破解生产要素制约等方面，主动靠前、全面服务，确保骨干企业“防疫不松劲、生产不减速”。

　　针对龙头企业沪宁钢机运输量大、来往车辆多的实际情况，宜兴阳羡生态旅游度假区还成立了沪宁钢机运输服务专班，设立专用货车营地，24小时保障企业物料运输畅通，全力保障企业满负荷生产。

　　4月22日，宜兴阳羡生态旅游度假区窑湖小镇的施工人员按计划分批次有序进行了核酸采样。复工以来，窑湖小镇施工单位严格落实疫情防控相关规定，对进出工地人员严格扫“门铃码”，对宿舍、食堂等聚集性场所定时消杀，并在度假区帮助下，对货运司机实行闭环管理，确保疫情防控主体责任落实落细，项目进度正按计划有序进行。

　　截至目前，宜兴阳羡生态旅游度假区的110家规模以上工业企业已实现复工复产，近六成规模以上工业企业保持80%以上开工率。

　　对于尚未复工复产的部分企业，宜兴阳羡生态旅游度假区和属地政府部门上门对企业疫情防控工作进行督查及回头看，定期与企业负责人进行交流，及时了解企业目前存在的困难，并积极寻找方法帮助企业解决实际困难，确保企业尽快复工复产。(完)